Regjeringen planlegger å omklassifisere strekningen Røyskår-Rom på gamle E39 fra riksvei til fylkesvei. Når OPS-kontrakten som strekningen inngår i løper ut i 2031 skal Agder fylkeskommune ha …

Regjeringen planlegger å omklassifisere strekningen Røyskår-Rom på gamle E39 fra riksvei til fylkesvei. Når OPS-kontrakten som strekningen inngår i løper ut i 2031 skal Agder fylkeskommune ha ansvaret for drift og vedlikehold av veistrekningen.
Kan statsråden redegjøre for hvorfor det er nødvendig å omklassifisere veistrekningen til fylkesvei og for om overføringen av ansvar vil ha noen betydning for nivå på drift- og vedlikehold av veien?

Vegdirektoratet vedtok etter fullmakt i mai 2025 at gamle E39 mellom Røyskår og Rom omklassifiseres til fylkesvei. Begrunnelsen er at det bygges ny E39 på strekningen og at gamle E39 ikke lenger vil ha funksjon som riksvei. Agder fylkeskommune har gitt sin tilslutning til omklassifiseringen.
Det offentlige veinettet består av riksveier, fylkesveier og kommunale veier. Veinettet klassifiseres etter veiens funksjon. Ved behandling av Nasjonal Transportplan 2010-2019 og forvaltningsreformen som trådte i kraft i 2010, sluttet Stortinget seg til at riksveinettet skal bestå av nasjonalt viktige stamveier, koblinger til nasjonale knutepunkt og større byområder, viktige interregionale veier og viktige veier mot nabolandene. Etter bygging og åpning av ny E39 har gamleveien mellom Røyskår og Rom ingen av disse funksjonene.
Den enkelte veimyndigheten beslutter, innenfor rammen av lover og forskrifter, nivået for drift og vedlikehold på eget veinett. Fylkeskommunen skal som veimyndighet sørge for trygg og god avvikling av trafikken og har et selvstendig ansvar for samfunnssikkerhet og beredskap på sitt veinett.
Jeg viser også til orienteringssak i Prop. 96 S (2025-2026) Tilleggsbevilgninger og omprioriteringer i statsbudsjettet 2026.