Skriftlig spørsmål nr. 2682 · 2025-2026
Kan statsråden redegjøre for tildelingskriteriene som benyttes ved inngåelse av driftskontrakter for vei og hvor stor andel merkostnader staten aksepterer knyttet til klima- og miljø i den enkelte driftskontrakt?
Bård Hoksrud (FrP) stilte spørsmålet til samferdselsministeren, Jon-Ivar Nygård, 8. mai 2026. Svaret kom 20. mai 2026.
- Fra
- Bård Hoksrud (FrP)
- Til
- Samferdselsministeren · Jon-Ivar Nygård
- Datert
- 8. mai 2026
- Besvart
- 20. mai 2026
Spørsmål
Kan statsråden redegjøre for tildelingskriteriene som benyttes ved inngåelse av driftskontrakter for vei og hvor stor andel merkostnader staten aksepterer knyttet til klima- og miljø i den enkelte driftskontrakt?
Svar
Samferdselsministeren Jon-Ivar Nygård, 20. mai 2026
Ved inngåelse av driftskontrakter for vei benytter Statens vegvesen tildelingskriterier som skal sikre beste forhold mellom pris og kvalitet. Dette innebærer at kontraktene ikke tildeles på pris alene, men også på kvalitetskriterier, inkludert klima og miljø. Dette har vært etatens kontraktsstrategi i alle anskaffelser av driftskontrakter for vei med oppstart etter 1. september 2023. Dette gjelder totalt ti anskaffelser (hvorav tre stk. har oppstart 1. september 2026).
Tildelingskriteriene har variert noe i disse ti anskaffelsene, men har i all hovedsak omhandlet:
1. Pris
2. Klima og miljø
a. Tildelingskriteriet klima og miljø er vektet 30 % i tråd med anskaffelsesforskriftens krav (hovedregelen i FOA § 7-9).
b. Kriteriet består av et klimagassbudsjett for en rekke aktiviteter i en veidriftskontrakt, inkludert EPD (Environmental Product Declaration) på salt. EPD er et kortfattet livsløpsbasert regnskap for et produkt eller en tjeneste, der ressursforbruk og potensielle miljøpåvirkninger er kartlagt. Entreprenørene utfordres på å levere lavest mulig utslippsfaktor på de angitte aktiviteter og for valgt saltproduktet.
c. I tillegg har vegvesenet i de fleste anskaffelsene inkludert et miljøkriterium som omhandler entreprenørens tiltak for å sikre rettidig, treffsikker og riktig salting.
3. Driftsopplegg hele året
a. Tildelingskriteriet driftsopplegg hele året omhandler eksempelvis entreprenørens driftsopplegg for inspeksjon/ettersyn av veinettet og entreprenørens nøkkelpersonell, samt andel relevante ressurser/personell med relevante fagbrev i kontrakten og plan for økning i kontraktsperioden.
b. Vektingen av dette kriteriet er tilpasset kontraktens størrelse, tildelingskriteriet innhold og oppdragsgivers betalingsvillighet.
4. Vinterdrift
a. Tildelingskriteriet vinterdrift omhandler eksempelvis entreprenørens planlagte kapasitet og angivelse av enheter og utstyr. I tillegg er det i enkelte anskaffelser inkludert et tildelingskriterium som omhandler entreprenørens driftsopplegg for overvåking av veinettet og utkalling av ressurser.
b. Vektingen av dette kriteriet er tilpasset kontraktens størrelse, tildelingskriteriet innhold og oppdragsgivers betalingsvillighet.
Hvor stor andel merkostnader staten aksepterer knyttet til klima og miljø i den enkelte driftskontrakt, er i stor grad knyttet til forskriftens regulering av klima- og miljøkrav, og Statens vegvesens kontraktsstrategi om å følge FOA § 7-9 sin hovedregel om 30 % vekting gjennom tildelingskriterium.
Spørsmålet på stortinget.no ↗Flere spørsmål fra Bård Hoksrud →
Kilde: Stortingets åpne data (NLOD). Teksten er gjengitt slik den står hos Stortinget.