Høring · Transport- og kommunikasjonskomiteen · 16. april 2026
Representantforslag om nullutslippshurtigbåter
Saken og voteringene →Saken på stortinget.no ↗Dokumentet ↗
Om saken
Stortinget har behandlet et representantforslag fra Sosialistisk Venstreparti om en ny satsing på nullutslippshurtigbåter,
Forslaget ble ikke vedtatt.
- Foreslått av
- Anne Lise Gjerstad FredlundSV, Ingrid FiskaaSV, Lars HaltbrekkenSV, Marthe HammerSV
- Saksordfører
- Dagfinn Henrik OlsenFrP
- Emner
- Ferger, Næringsutvikling, Miljøvern
- Status
- Behandlet 19. mai 2026 · Vedtak i samsvar med innstillingen
Skriftlige innspill (11)
- 16. apr. 2026Bodøregionens Utviklingsselskap as – Høringsinnspill fra Bodøregionens Utviklingsselskap AS - BRUS
Bodøregionens utviklingsselskap (BRUS) takker for muligheten til å gi høringsinnspill til representantforslag 8:187 S (2025–2026) om en ny statlig satsing på nullutslippshurtigbåter. Uttalelsen gis på vegne av eiere og samarbeidspartnere i …
- 16. apr. 2026Boreal Norge AS – Leder for Teknologi og Nybygg
Høringsinnspill til Representantforslag om nullutslippshurtigbåter (Dokument 8:187 S 2025-2026) fra Boreal Norge Kort om Boreal Boreal har lang erfaring med drift av kollektivtransport i Norge. Boreal operer busser, ferger og hurtigbåter i …
- 16. apr. 2026Cruise Service As – Hydrogen Hurtigbåt
Cruise Service As Fyllingsjøen 28 6030 Langevågen Ørsta 13.04.2026 Høringssvar dokument 8:187 S (2025-2026), Representantforslag om nullutslippshurtigbåter Cruise Service As er et norsk rederi som bygger og opererer nullutslippsskip langs …
- 15. apr. 2026Green H AS – Innspill til Representantforslag om nullutslippshurtigbåter fra GreenH
Det vises til Representantforslag 187 S (2025-2026) om nullutslippshurtigbåter. GreenH støtter opp under forslagene som fremmes. GreenH mener at en satsning på nullutslippshurtigbåter bør inkludere øremerke midler til pilotering og …
- 16. apr. 2026Hexagon Purus Maritime AS – Høyringssvar – Dok. 8:187 S (2025–2026): Representantforslag om nullutsleppshurtigbåtar
Til Transport- og kommunikasjonskomiteen Nødvendig for eit stabilt rutetilbod langs kysten Ei satsing på hydrogenhurtigbåtar er avgjerande for å oppretthalde eit godt og stabilt rutetilbod, særleg for øysamfunn som er heilt avhengige av …
- 16. apr. 2026Hurtigbåtforbundet HRF – Høringsinnspill fra Hurtigbåtforbundet HRF til forslag om ny satsing på nullutslippshurtigbåter
Hurtigbåtforbundet HRF støtter ambisjonen om reduserte utslipp fra hurtigbåtsektoren og mener staten må ta et tydeligere ansvar for å drive fram ny teknologi i dette segmentet. Hurtigbåtene er en avgjørende del av transporttilbudet langs …
- 16. apr. 2026Maritimt Forum – Høringsuttalelse fra Maritimt Forum
Maritimt Forum viser til representantforslag 187 S (2025–2026) om nullutslippshurtigbåter og takker for muligheten til å gi innspill. Vi representerer hele den maritime verdikjeden, fra rederier og sjøfolk til verft, leverandørindustri og …
- 15. apr. 2026NHO Sjøfart – Uttalelse til representantforslag 187 S (2025–2026) om nullutslippshurtigbåter
NHO Sjøfart har følgende merknader til representantforslag 187 S (2025–2026) om nullutslippshurtigbåter: Vi støtter intensjonen i forslaget, men det er noe uklart hva som forventes av konkrete tiltak fra regjeringens side. Vi har også …
- 16. apr. 2026Nordland fylkeskommune – Høringsinnspill fra Nordland fylkeskommune
Nordland er, sammen med Vestland, Norges største hurtigbåtfylke. Nordland har 20 hurtigbåtsamband som betjener over 100 anløpssteder og ca. 500.000 passasjerer årlig. På grunn av sin geografiske utstrekning og mange øysamfunn, fungerer …
- 16. apr. 2026Norsk Hydrogenforum – NHFs innspill til høring om nullutslippshurtigbåter
Norsk Hydrogenforum (NHF) takker for muligheten til å gi innspill til Representantforslag 187 S om nullutslippshurtigbåter. NHF er den nasjonale bransjeforeningen for hydrogen og hydrogenbaserte derivater som ammoniakk, metanol og andre …
- 13. apr. 2026Powered by Telemark – Representantforslag om nullutslippshurtigbåter
Powered by Telemark er næringsklynga for teknologi- og industribedrifter, med hovedsete i Grenland. Vi består av om lag 100 medlemsbedrifter som spenner seg fra landets største prosessindustri, teknologibedrifter og til store …
Slik ble det stemt (2)
- Forslag nr. 1 - 3 på vegne av R og MDG.Falt
16 for · 84 mot · 69 ikke til stede · 21. mai 2026
- MDG 5 for
- R 5 for
- SV 5 for
- V 1 for
- KrF 4 mot
- Sp 5 mot
- H 14 mot
- FrP 29 mot
- A 32 mot
Hva det ble stemt over
Forslag nr. 1 fra R, MDG
Stortinget ber regjeringen videreføre arbeidet med å utvikle nullutslippsløsninger for hurtigbåter gjennom en ny satsing på nullutslippshurtigbåter.
Forslag nr. 2 fra R, MDG
Stortinget ber regjeringen sikre at ansvaret for anskaffelse, utvikling og demonstrasjon av nullutslippshurtigbåter tillegges en aktør som har nødvendige ressurser, kompetanse og erfaring til å kunne gjennomføre en slik satsing.
Forslag nr. 3 fra R, MDG
Stortinget ber regjeringen utarbeide en plan for kontrahering og utvikling av nullutslippsteknologi på krevende ruter som Nordlandsekspressen og en plan for videre demonstrasjon og utrulling av teknologien som gir nødvendig forutsigbarhet for involverte aktører, slik at satsingen bidrar til en utvikling som vil komme norsk næringsliv og norske arbeidsplasser til gode. Det skal tas sikte på at piloten kommer i drift innen 2030.
- Innstillingens tilrådingVedtatt
81 for · 16 mot · 72 ikke til stede · 21. mai 2026
- A 32 for
- FrP 26 for
- H 14 for
- Sp 5 for
- KrF 4 for
- V 1 mot
- MDG 5 mot
- R 5 mot
- SV 5 mot
Hva det ble stemt over
Forslag Komiteens tilråding
Dokument 8:187 S (2025–2026) – Representantforslag fra stortingsrepresentantene Lars Haltbrekken, Marthe Hammer, Anne Lise Gjerstad Fredlund og Ingrid Fiskaa om nullutslippshurtigbåter – vedtas ikke.
Kilde: Stortingets åpne data (NLOD). Innspill fra privatpersoner vises uten navn og tekst; de kan leses på stortinget.no under saken. Fordelingen per parti er bare med når noen stemte for og noen mot.