Vil statsråden ta til orde for en forskriftsendring vedrørende sikkerheten når det gjelder trafikkopplæring rundt mopedbiler?

Vil statsråden ta til orde for en forskriftsendring vedrørende sikkerheten når det gjelder trafikkopplæring rundt mopedbiler?

Antall ulykker med mopedbiler har vist en økende trend de siste årene. Ifølge Statens vegvesens statistikk har det i perioden 2020-2023 vært 2 dødsfall, 6 hardt skadde og 87 lettere skadde som følge av ulykker med mopedbil. Majoriteten av disse ulykkene er utforkjøringsulykker, noe som indikerer at kjøretøyets stabilitet og førerens erfaring kan være viktige faktorer i ulykkesbildet.
Mopedbil Norge anslår at det er mellom 2-3 000 mopedbiler på veiene i Norge (2023). En stor andel av mopedbilførerne er ungdommer i alderen 16-17 år, som utgjør en spesielt sårbar trafikantgruppe. Denne aldersgruppen har begrenset erfaring i trafikken og er i en utviklingsfase der hjernens evne til risikovurdering og konsekvenstenkning ennå ikke er fullt utviklet. Dette øker risikoen for ulykker, da unge førere ofte undervurderer farene og overvurderer sine egne evner til å håndtere vanskelige trafikale situasjoner.
Det er derfor nødvendig å vurdere om dagens regelverk og sikkerhetstiltak for mopedbiler er tilstrekkelige.

Mopedbilene ble introdusert på markedet tidlig på 2000-tallet. I den forbindelse bestemte Statens vegvesen at aldergrensen for å kjøre mopedbil (klasse AM147) skulle være 18 år, og med helsekrav som for klasse B. Dette førte til at svært få personer ønsket førerrett for denne kjøretøygruppen. Etter politisk ønske ble aldergrensen senket fra 18 til 16 år i august 2019, og Statens vegvesen gjennomførte samtidig noen mindre endringer i forskrift og læreplan.

Nedenfor er en oversikt fra Statens vegvesen som viser antall utstedte førerkort i klasse AM147 i perioden 2017-2024, basert på opplæring og teoriprøve.

År Aldersgruppe
16-18 år Aldersgruppe
Over 18 Samlet antall
2017 0 14 14
2018 0 12 12
2019 50 15 65
2020 330 24 354
2021 602 40 642
2022 1133 42 1175
2023 1447 41 1488
2024 (hittil i år) 1387 27 1414

Som tallene viser, har antallet utstedte førerkort for mopedbil økt betydelig, hovedsakelig på grunn av endret aldergrense i 2019.

Det er nødvendig å gi god og sikker trafikkopplæring til ungdom som ønsker førerrett for mopedbiler. Dette vil være til fordel for både den enkelte fører og trafikksikkerheten generelt. Dagens ulykkestall gir grunn til bekymring, og Statens vegvesen har derfor startet arbeidet med å revidere gjeldende forskrift og læreplan, for å ivareta utfordringene vi ser nå. I dette arbeidet vurderes opplæringens struktur, obligatoriske elementer, og om det kan være hensiktsmessig å innføre også en praktisk førerprøve på mopedbil.
Eventuelle endringsforslag vil sendes på alminnelig offentlig høring.