Er statsråden kjent med at skipslast med forsvarsmateriell fraktes av norskregistrerte skip med russisk mannskap og kaptein i forbindelse med NATO øvelser, og hva vil forsvarsministeren eventuelt foreta seg for å få slutt på denne praksisen?

Er statsråden kjent med at skipslast med forsvarsmateriell fraktes av norskregistrerte skip med russisk mannskap og kaptein i forbindelse med NATO øvelser, og hva vil forsvarsministeren eventuelt foreta seg for å få slutt på denne praksisen?

Flere norskeide og norsk registrerte skip er bemannet av mannskaper inkludert kapteiner som har statsborgerskap i land Norge ikke har et sikkerhetspolitisk samarbeid med. Dette kan potensielt utgjøre en sikkerhetsrisiko ved endrede sikkerhetspolitiske situasjoner, kriser og krig.

I forbindelse med NATO-øvelser har i utgangspunktet hvert deltagende land ansvar for å organisere transporten av eget personell og materiell til øvelsen, med egne eller innleide transportkapasiteter. Jeg har ikke oversikt over hvorvidt, eller i hvilken grad, allierte land har benyttet norskregistrerte fartøyer til dette formål, og i så fall hvilken nasjonalitet mannskap og kaptein har hatt.
Hva angår transport av norsk militært utstyr i forbindelse med øvelsesaktivitet, blir det ved kjøp av kommersiell transportkapasitet i noen tilfeller satt krav til mannskapets nasjonalitet. Dette avhenger av lastens verdi vurdert ut fra et operativt perspektiv.
Regjeringen vil vurdere nærmere trussel og risiko knyttet til nåværende dispensasjonspraksis for utenlandske kapteiner på norskregistrerte fartøy, og konsekvensene av å eventuelt stramme den inn, herunder ulike alternativer for innstramming og eventuelle overgangsregler.