Kan statsråden fremskaffe oversikt over utviklingen i antall drepte i trafikken de siste 5 årene, 2018-2023, samt en oversikt over standard og fartsgrense på de forskjellige ulykkesveiene, i tillegg til oversikt over hva dødsulykkene skyldes, eks. rus, møteulykker, høy fart osv.?

Kan statsråden fremskaffe oversikt over utviklingen i antall drepte i trafikken de siste 5 årene, 2018-2023, samt en oversikt over standard og fartsgrense på de forskjellige ulykkesveiene, i tillegg til oversikt over hva dødsulykkene skyldes, eks. rus, møteulykker, høy fart osv.?

I 2023 omkom 110 personer i trafikken. Så langt i år (pr 20.06.2024) er 44 personer drept i trafikken.
Statens vegvesen utfører dybdeanalyser av alle dødsulykkene på vegene. Disse analysene er basert på Statens vegvesens egne undersøkelser og informasjon fra politiet om vegforhold, kjøretøy og involverte trafikanter, inkl. obduksjonsrapporter. Vegvesenets årsrapport summerer opp alle medvirkende faktorer til at ulykkene skjer.
Årsrapporten fra 2022 ligger her: https://vegvesen.brage.unit.no/vegvesen-xmlui/bitstream/handle/11250/3103188/171123%20SVV%20rapport%20936.pdf?sequence=1&isAllowed=y
Forsinkelser i obduksjonsarbeidet gjør at ikke alle ulykkene for 2023 er analysert ennå.

Årsrapporten for 2022 viser følgende oppsummerende tabell:

Tabellen viser eksempelvis at i 22 % av alle dødsulykker har rus vært en medvirkende faktor til at ulykken har skjedd. Det er viktig å påpeke at det i mange ulykker er flere av faktorene i tabellen som er medvirkende samtidig (for eksempel høy fart og rus).
Når det gjelder vegforhold, er det i 28 % av ulykkene påpekt faktorer ved veg og vegmiljø som medvirkende til at ulykken har skjedd. Dette er eksempelvis krappe overraskende kurver, dårlig skilting, mangelfull stoppsikt etc. Disse faktorene er ofte kombinert med førerfeil, som for eksempel høy fart og distraksjon.

Fartsgrenser

Tabellen over viser dødsulykkene i perioden 2017-2022 fordelt på uhellskoder og fartsgrensen på strekningene. Som tabellen viser, skjer det flest dødsulykker i 80-sone (276 ulykker). Med generell fartsgrense på 80 km/t utenfor tettbebygd strøk, vil mye av vegnettet falle inn under denne kategorien. Fotgjengerulykkene er jevnere spredd utover de ulike fartsgrensene enn møte- og utforkjøringsulykkene.

Møteulykker er den største utfordringen på riksvegnettet og utforkjøringsulykker på fylkesvegnettet. Det er betydelig høyere risiko for trafikkulykker på fylkesvegnettet sammenlignet med riksvegnettet. På kommunale veger er det i større grad ulykker med syklister og fotgjengere.

Statens vegvesens dybdeanalyse av dødsulykker i vegtrafikken i 2023 vil foreligge i oktober/november 2024.