Skriftlig spørsmål nr. 2199 · 2023-2024
Hvor mange km med vei og jernbane har staten bygget årlig de siste 15 årene fordelt pr. fylke?
Erlend Wiborg (FrP) stilte spørsmålet til samferdselsministeren, Jon-Ivar Nygård, 4. juni 2024. Svaret kom 6. juni 2024.
- Fra
- Erlend Wiborg (FrP)
- Til
- Samferdselsministeren · Jon-Ivar Nygård
- Datert
- 4. juni 2024
- Besvart
- 6. juni 2024
Spørsmål
Hvor mange km med vei og jernbane har staten bygget årlig de siste 15 årene fordelt pr. fylke?
Begrunnelse
Viser til mitt spørsmål Dokument nr. 15:2110 (2023-2024) der jeg var tydelig i begrunnelsen at jeg ønsket tallene fordelt pr fylke. Det lå ikke i statsrådens svar, så jeg ber om å få tilsvarende tabell, men fordelt pr fylke(dagens fylkesgrenser).
Svar
Samferdselsministeren Jon-Ivar Nygård, 6. juni 2024
Det kan være flere måter å definere hva som utgjør bygging av vei. Statens vegvesen rapporterer i sine årsrapporter på riksveier åpnet for trafikk og det er det som oppgitt i tabellen under.
Statens vegvesen opplyser at enkelte av deres veiprosjekter går gjennom to fylker og at informasjon om hvordan kilometerne fordeler seg mellom fylkene ikke er lett tilgjengelig. For 2009 er det heller ikke informasjon om fordeling på fylke.
Tabell 1: Riksvei åpnet for trafikk per år og fylke (Statens vegvesen)
år fylke riksvei åpnet for trafikk (km)
2009 ALLE 157,0
2010 Hedmark 1,7
2010 Hordaland 1,4
2010 Møre og Romsdal/Sør-Trøndelag 14,7
2010 Nordland 4,9
2010 Oslo 1,1
2010 Rogaland 2,2
2010 Sør-Trøndelag 4,8
2010 Østfold 8,0
2011 Akershus 19,3
2011 Hordaland 1,1
2011 Nordland 5,1
2011 Sogn og Fjordane 3,3
2012 Møre og Romsdal 4,9
2012 Rogaland 4,0
2012 Sogn og Fjordane 5,5
2012 Sogn og Fjordane/Møre og Romsdal 17,2
2012 Sør-Trøndelag 0,8
2012 Vestfold 10,4
2013 Aust-Agder 2,7
2013 Finnmark 13,3
2013 Hordaland 10,3
2013 Møre og Romsdal 9,1
2013 Nord-Trøndelag 8,7
2013 Nordland 2,1
2013 Oslo 5,0
2013 Rogaland 1,6
2013 Sør-Trøndelag 1,3
2014 Akershus/Hedmark 17,6
2014 Buskerud 16,4
2014 Finnmark 1,5
2014 Hedmark 23,4
2014 Hordaland 1,7
2014 Møre og Romsdal 14,3
2014 Nordland 3,2
2014 Oppland 13,2
2014 Sogn og Fjordane 10,8
2014 Sør-Trøndelag 4,5
2014 Troms 8,2
2014 Vestfold 23,0
2014 Østfold 8,0
2015 Akershus 5,3
2015 Akershus/Hedmark 4,0
2015 Buskerud 0,2
2015 Hordaland 2,4
2015 Møre og Romsdal 3,0
2015 Nordland 1,5
2015 Oslo 3,7
2015 Rogaland 2,8
2015 Sør-Trøndelag 13,7
2015 Telemark 8,6
2016 Finnmark 16,9
2016 Hordaland 4,4
2016 Nord-Trøndelag 0,6
2016 Nordland 4,7
2016 Oppland 33,0
2016 Sogn og Fjordane 9,1
2016 Telemark 8,6
2016 Østfold/Akershus 6,2
2017 Aust-Agder 3,3
2017 Finnmark 14,0
2017 Hedmark 1,7
2017 Nord-Trøndelag 0,3
2017 Oppland 9,3
2017 Oppland/Sogn og Fjordane 20,0
2017 Rogaland 4,8
2017 Sogn og Fjordane 1,9
2017 Troms 0,8
2017 Østfold 6,2
2018 Finnmark 5,9
2018 Hordaland 5,5
2018 Møre og Romsdal 1,7
2018 Nordland 6,7
2018 Rogaland 1,0
2018 Sogn og Fjordane 0,2
2018 Telemark 10,6
2018 Troms 16,5
2018 Trøndelag 5,5
2018 Vestfold 6,7
2019 Akershus 3,5
2019 Møre og Romsdal 8,7
2019 Nordland 72,2
2019 Oppland 11,0
2019 Rogaland 14,5
2019 Sogn og Fjordane 11,1
2019 Telemark 17,2
2019 Troms 0,5
2019 Trøndelag 8,4
2019 Vest-Agder 5,0
2019 Østfold 1,4
2020 Innlandet 30,8
2020 Nordland 47,7
2020 Rogaland 11,3
2020 Troms og Finnmark 0,6
2020 Trøndelag 6,5
2020 Vestland 3,0
2020 Viken 13,2
2021 Agder 1,2
2021 Vestfold og Telemark 7,8
2022 Innlandet 5,4
2022 Møre og Romsdal 2,7
2022 Nordland 1,2
2022 Vestland 23,5
2022 Viken 11,9
2023 Troms og Finnmark 7,0
2023 Trøndelag 2,1
Fra oppstarten i 2016 har Nye Veier ved utgangen av 2023 åpnet 120 km med ny veg.
År Fylke Lengde Kommentar
2019:
E18 Rugtvedt -Dørdal (Telemark) Telemark 16 km.
E 18 Arendal-Tvedestrand Agder 22 km.
E6 Kolomoen-Kåterud Innlandet 12 km.
Sum 2019: 50 km.
2020:
E6 Kåterud-Brumunddal Innlandet 18 km.
E6 Brumunddal-Moelv Innlandet 12 km.
Sum 2020: 30 km.
2021:
E39 Mandal-øst-Mandal by Agder 14 km. 7 km ny E39 og 7 km fremtidig tilførselsvei til Mandal
Sum 2021: 14 km.
2022:
E39 Kristiansand vest-Mandal øst Agder 19 km.
E6 Kvål-Melhus Trøndelag 7 km. Delåpning 2021, der 3 km av strekningen åpnet
Sum 2022: 26 km.
SUM 120 km.
Når det gjelder jernbane, viser følgende tabell ferdigstilte prosjekter siste 15 år (Jernbanedirektoratet). I tillegg kommer nye kryssingsspor, og oppgraderinger av havneanlegg og terminalområder med nye spor.
År ferdigstilt Antall kilometer nytt (dobbelt)spor, i km Prosjektnavn og fylke(r)
2024 11,9 Nytt dobbeltspor Arne-Bergen (Vestland)
2023 13,5 Venjar-Eidsvoll-Langset (Akershus)
2022 22 Follobanen (Oslo og Akershus)
2018 22,5 Farriseidet-Porsgrunn (Vestfold og Telemark)
2016 14 Holm-Nykirke (Vestfold)
2016 1,5 Hell-Værnes (dobbeltspor over bro) (Trøndelag)
2015 17 Langset-Kleverud (Akershus og Innlandet)
2011 6,7 Lysaker-Sandvika (Akershus)
2011 7,3 Barkåker-Tønsberg (Vestfold)
2009 14,5 Sandnes-Stavanger (Rogaland)
Totalt 130,9 KM
Spørsmålet på stortinget.no ↗Flere spørsmål fra Erlend Wiborg →
Kilde: Stortingets åpne data (NLOD). Teksten er gjengitt slik den står hos Stortinget.