Skriftlig spørsmål nr. 2181 · 2023-2024
Ser statsråden problemet med det delte ansvaret mellom Staten vegvesen og Nye veier på RV 13, og vil han ta initiativ til at Nye Veier også får ansvaret for drift og vedlikehold på strekningen?
Terje Halleland (FrP) stilte spørsmålet til samferdselsministeren, Jon-Ivar Nygård, 2. juni 2024. Svaret kom 5. juni 2024.
- Fra
- Terje Halleland (FrP)
- Til
- Samferdselsministeren · Jon-Ivar Nygård
- Datert
- 2. juni 2024
- Besvart
- 5. juni 2024
Spørsmål
Ser statsråden problemet med det delte ansvaret mellom Staten vegvesen og Nye veier på RV 13, og vil han ta initiativ til at Nye Veier også får ansvaret for drift og vedlikehold på strekningen?
Begrunnelse
I forbindelse med Nasjonal transportplan for perioden 2022 – 2033 ble strekningen Rv 13 Skare – Sogndal overført til Nye Veier, samtidig som Statens vegvesen har beholdt sitt ansvar for vedlikehold og drift på samme strekning. Dette betyr at Nye veier er ansvarlig for bevilgninger til utbedringer på strekningen, mens Staten vegvesen skal drifte veistrekningen. Dette fører ofte til misforståelser, unødvendig tidsbruk og at nødvendige tiltak faller mellom to stoler.
Svar
Samferdselsministeren Jon-Ivar Nygård, 5. juni 2024
Nye Veier overtok ansvaret for rv 13 på strekningen Skare-Sogndal som del av Nasjonal transportplan 2022-2033, jf. Meld. St. 20 (2020-2021).
Det følger av rammeavtalen mellom Samferdselsdepartementet og Nye Veier at Nye Veier overtar ansvaret for drift og vedlikehold etter at selskapet har bygget ferdig og åpnet strekningen for trafikk.
Nye Veier legger til grunn en såkalt utbedringsstrategi for videre utvikling av rv 13 på strekningen Skare-Sogndal. Dette innebærer i hovedsak at det gjennomføres punktvise utbedringer på enkeltstrekninger hvor det er knyttet utfordringer til for eksempel skred- og tunnelsikringstiltak. Dette innebærer samtidig at rammeavtalens føringer for når ansvaret for drift og vedlikehold skal overføres til Nye Veier er mer uklare, i og med at det ikke på samme måte som for ordinære strekningsvise prosjekter lar seg avgrense når et prosjekt er ferdig og åpnet for trafikk osv.
Jeg er enig i at det er viktig å finne frem til en modell for drift og vedlikehold som er effektiv og gir mest mulig igjen for pengene. Samferdselsdepartementet arbeider nå med å vurdere hvordan fordelingen av ansvaret for drift og vedlikehold mellom Nye Veier og Statens vegvesen, blant annet på rv 13, skal legges opp, herunder tidspunkt for eventuell overføring av ansvaret til Nye Veier. Jeg vil komme tilbake med en nærmere orientering om saken ved egnet anledning.
Spørsmålet på stortinget.no ↗Flere spørsmål fra Terje Halleland →
Kilde: Stortingets åpne data (NLOD). Teksten er gjengitt slik den står hos Stortinget.