Hvordan er fordelingen av passasjerenes reiser på Vestfoldbanen som har Drammen, Asker, Sandvika, Lysaker og Oslo som endestasjon med påstigning fra togstasjonene Skien, Porsgrunn, Larvik, …

Hvordan er fordelingen av passasjerenes reiser på Vestfoldbanen som har Drammen, Asker, Sandvika, Lysaker og Oslo som endestasjon med påstigning fra togstasjonene Skien, Porsgrunn, Larvik, Sandefjord, Tønsberg, Skoppum, Holmestrand og Sande, og kan statsråden lage en oversikt som ikke bare viser andelen påstigninger fra den enkelte stasjon, men som også inkluderer en oversikt over hvor passasjerene går av toget fra de enkelte avgangene?

Det har som statsråden kjenner til vært stort engasjement i Vestfoldsamfunnet om ny ruteplan 2025 for Vestfoldbanen og da endret stoppmønster mellom Vestfoldbyene. I denne forbindelse er det ønskelig om statsråden kan lage en spesifisert oversikt over hvor de reisende går av toget. Det er i den anledning ønskelig med en oversikt som viser andelen fordelt på hver enkelt stasjon man reiser fra og til.

Nytt rutetilbud på Vestfoldbanen skal etter planen tas i bruk fra desember 2025. Det vil gi et langt bedre togtilbud for det store flertallet som tar tog fra Vestfold:
Flere avganger: Tønsberg firedobler avgangsfrekvensen mot Oslo i grunnrute, mens reisende fra Horten, Holmestrand og Sande får dobbelt så mange avganger hele døgnet.
Redusert reisetid: Reisende fra Tønsberg og stasjoner lenger sør får om lag ett kvarter kortere reisetid til Oslo-området.
Bedre punktlighet: Ny infrastruktur med dobbeltspor gir større kapasitet og fleksibilitet i infrastrukturen. Tre av avgangene som starter i Tønsberg har større sannsynlighet for å være i rute sammenlignet med avgangene som går på enkeltspor fra Skien. Dette vil gi bedre punktlighet for togene og økt forutsigbarhet for de reisende.
Bedre plass: Flere avganger vil gi en jevnere fordeling av de reisende. Reisende fra Tønsberg og nord i Vestfold vil få bedre plass siden avgangene starter i Tønsberg. Dette muliggjør arbeid om bord på toget.
Min forståelse er at det bes om en oversikt over andelen reisende per nevnte stasjon i Vestfold som har hhv. Drammen, Asker, Sandvika, Lysaker og Oslo S som endestasjon.

Avgang Ankomst Antall reisende Prosentandel - for stasjon
Skien Asker 2 257 7,3 %
Drammen 8 040 26,0 %
Lysaker 2 870 9,3 %
Oslo S 14 557 47,0 %
Sandvika 3 223 10,4 %
30 947 100,0 %
Porsgrunn Asker 3 146 7,4 %
Drammen 11 371 26,8 %
Lysaker 3 793 8,9 %
Oslo S 19 671 46,3 %
Sandvika 4 464 10,5 %
42 445 100,0 %
Larvik Asker 2 860 7,1 %
Drammen 10 807 26,7 %
Lysaker 3 613 8,9 %
Oslo S 19 040 47,0 %
Sandvika 4 177 10,3 %
40 497 100,0 %
Sandefjord Asker 5 415 6,6 %
Drammen 22 732 27,6 %
Lysaker 7 475 9,1 %
Oslo S 38 444 46,7 %
Sandvika 8 310 10,1 %
82 375 100,0 %
Tønsberg Asker 13 968 6,6 %
Drammen 59 013 28,0 %
Lysaker 19 605 9,3 %
Oslo S 96 608 45,9 %
Sandvika 21 263 10,1 %
210 456 100,0 %
Skoppum Asker 4 179 6,7 %
Drammen 18 911 30,1 %
Lysaker 7 291 11,6 %
Oslo S 25 386 40,4 %
Sandvika 7 063 11,2 %
62 829 100,0 %
Holmestrand Asker 5 470 7,0 %
Drammen 23 863 30,7 %
Lysaker 9 290 11,9 %
Oslo S 30 436 39,1 %
Sandvika 8 704 11,2 %
77 761 100,0 %
Sande Asker 2 916 6,3 %
Drammen 14 267 30,8 %
Lysaker 5 642 12,2 %
Oslo S 18 208 39,3 %
Sandvika 5 356 11,5 %
46 388 100,0 %