Kan statsråden bekrefte eller avkrefte at det er en forutsetning at det er bompenger i områder som skal få belønningsavtale?

Kan statsråden bekrefte eller avkrefte at det er en forutsetning at det er bompenger i områder som skal få belønningsavtale?

Det er i flere kommuner og byområder, deriblant Grenland som er aktuelle for forhandling om ny belønningsavtale, i påvente av forhandling av byvekstavtaler.
Det hevdes at fortsatt bompengeinnkreving er en forutsetning for å få ny belønningsavtale.

Vi har et godt politisk forankret mål om nullvekst i persontransport med bil i byområdene. Belønningsavtalene er en av flere satsinger for å nå dette målet. Det er ikke krav om at byområdene som er omfattet av belønningsordningen, skal ha bompengeinnkreving. Det er imidlertid krav om at byområdene skal kunne vise til en helhetlig virkemiddelbruk som gjør det sannsynlig at veksten i persontransporten kan tas med kollektivtransport, sykling og gange i stedet for med bil.
Staten utbetaler tilskudd gjennom belønningsavtalene som går til tiltak som skal bidra til å nå nullvekstmålet. Effekten av slike tiltak forsterkes hvis de underbygges av effektiv arealbruk, parkeringsrestriksjoner og bompenger. Dette er virkemidler som ligger innenfor lokale myndigheters ansvarsområde. Bompenger kan også finansiere tiltak som bidrar til å nå nullvekstmålet.
Nullvekstmålet ligger til grunn for belønningsavtalen for Grenland for perioden 2021-2024. I Meld. St 14 (2023-2024) Nasjonal transportplan 2025-2036 prioriterer regjeringen å videreføre denne avtalen inntil videre. Grenland kan derfor søke om ny belønningsavtale fra 2025. Ut over i planperioden vil det være aktuelt å invitere Grenland til forhandlinger om en byvekstavtale. Jeg er kjent med at lokale myndigheter arbeider med en fase 2 av bypakken med bompengeinnkreving. Dette mener jeg er positivt, og det har jeg også signalisert til lokale myndigheter.