Hvor viktig er fremførelsen av bybanen/bedret kollektivtilbud for at staten, ved HI og Fdir, ønsker å lokalisere seg på Dokken?

Hvor viktig er fremførelsen av bybanen/bedret kollektivtilbud for at staten, ved HI og Fdir, ønsker å lokalisere seg på Dokken?

Havforskningsinstituttet og Fiskeridirektoratet er i forhandlinger med Bergen kommune om kjøp av tomt for å bygge nye lokaler på området Dokken sentralt i Bergen. Samtidig jobber Bergen kommune med planer for fremførelsen av kollektivtilbudet Bybanen i det samme området. Traseen skal gå gjennom Dokken, videre over Puddefjorden, og gjennom Laksevåg. Det er usikkerhet om flertallet bystyret i Bergen vil bygge bybane vestover. Hvis byggingen ikke gjennomføres vil Dokken, og HI og Fdir, få et vesentlig svekket kollektivtilbud.

Som en del av arbeidet i avklaringsfasen for prosjektet la Statsbygg fram en lokaliserings-analyse 30. november 2018. I analysen kom lokalisering på Dokken best ut etter en samlet vurdering av kriteriene. Viktige argumenter for Dokken var størrelse på tomt, nærhet til dypvannskai og nærhet til samarbeidspartnere. Kollektivtilbud var ett av kriteriene som ble vektlagt; her fikk Dokken middels verdi i vurderingen.
I forslag til statsbudsjett for 2021 foreslo regjeringen at det ble satt i gang forprosjekt for samlokalisering av Havforskningsinstituttet og Fiskeridirektoratet i et nytt bygg på Dokken. Stortinget sluttet seg til dette.
God kollektivdekning er positivt for samlokaliseringsprosjektet, men kollektivdekning har ikke vært avgjørende for valget av lokalisering.
Havforskningsinstituttet har analyseinstrumenter som er sårbare for rystelser og elektromagnetisk stråling. Det er derfor viktig at en trase for en ev. bybane har tilstrekkelig avstand til det planlagte bygget. Beregninger viser at det bør være en avstand mellom tomtegrense for bygget og bybanen på minimum 75 meter.