Kan statsråden legge frem en oversikt for årene 2014 til og med 2024, der det vises henholdsvis samlet avgift på bensin, samlet avgift på diesel og årsavgift på bil, målt i 2024-kroner, samt oversikt …

Kan statsråden legge frem en oversikt for årene 2014 til og med 2024, der det vises henholdsvis samlet avgift på bensin, samlet avgift på diesel og årsavgift på bil, målt i 2024-kroner, samt oversikt over estimert årlig avgiftskostnad knyttet til å kjøre og eie bil (drivstoffavgift pluss årsavgift) målt ut i fra gjennomsnittlig kjørelengde for henholdsvis bensinbil og dieselbil?

Ber også statsråden legge frem tilsvarende oversikt for estimert årlig avgiftskostnad med årlig kjørelengde på 25 000 km for bensin- og dieselbil.

«Bensin» og «diesel» som omsettes i det norske drivstoffmarkedet, er blandings-produkter som består dels av fossilt drivstoff og dels av biodrivstoff. Andelen fossilt drivstoff er omfattet av både CO2-avgift og veibruksavgift, mens andelen biodrivstoff er omfattet av veibruksavgift.

I perioden 2014 til 2024 har både grunnlaget for veibruksavgiften på biodrivstoff og den gjennomsnittlige andelen biodrivstoff variert. Å beregne samlede avgifter på «bensin» og «diesel» forutsetter derfor blant annet at det gjøres forutsetninger om andel biodrivstoff i drivstoffblandingen. I det videre antas andelen biodrivstoff å være 0 prosent. Det betyr at vi ser på avgiftene på ren fossil bensin og ren fossil mineralolje.
Tabell 1 viser samlede særavgifter på bensin og mineralolje samt trafikkforsikrings-avgiften (tidligere årsavgiften) på eie av personbiler mv. (avgiftsgruppe a). Avgiftssatsene er omregnet til faste 2024-kroner ved hjelp av konsumprisindeksen.

Tabell 1 Samlede særavgifter på bensin og mineralolje samt trafikkforsikringsavgiften på personbiler
Særavgifter på bensin

Faste 2024-kroner per liter Særavgifter på mineralolje
Faste 2024-kroner per liter Årsavgift/trafikkforsikringsavgift

Faste 2024-kroner per år per kjøretøy
2014 8,00 6,13 4 133
2015 7,86 6,01 4 135
2016 7,77 5,95 4 089
2017 7,98 6,40 3 612
2018 7,89 6,33 3 571
2019 7,84 6,29 3 547
2020 7,43 6,22 3 569
2021 7,42 6,01 3 568
2022 7,40 6,13 3 273
2023 7,17 5,66 3 175
2024 7,34 5,88 2 774
Kilder: Statistisk sentralbyrå og Finansdepartementet.

Gjennomsnittlig kjørelengde for personbiler varierer og har avtatt noe siden 2014. I det videre legges det til grunn en gjennomsnittlig årlig kjørelengde på 12 000 km for alle år. Gjennomsnittlig drivstofforbruk varierer med blant annet egenskaper ved kjøretøyet og kjøremønsteret. I det følgende legges det til grunn et gjennomsnittlig drivstofforbruk på 0,06 liter per km både for bensin og diesel.

Tabell 2 viser samlede avgifter på eie og bruk av kjøretøy, gitt forutsetningene over, målt i faste 2024-kroner. Det er tatt hensyn til merverdiavgift av drivstoffavgiftene. Dette er et stilisert regneeksempel og de faktiske avgiftskostnadene kan være både høyere og lavere.  
Tabell 2 Samlede årlige avgifter på eie og bruk av kjøretøy. Faste 2024-kroner
Kjørelengde 12 000 km/år 25 000 km/år
Drivstoff Bensin Diesel Bensin Diesel
2014 11 333 9 650 19 133 15 627
2015 11 209 9 544 18 873 15 404
2016 11 082 9 444 18 658 15 245
2017 10 794 9 372 18 575 15 612
2018 10 672 9 268 18 365 15 440
2019 10 603 9 208 18 247 15 341
2020 10 256 9 167 17 500 15 232
2021 10 246 8 977 17 481 14 837
2022 9 933 8 790 17 148 14 767
2023 9 628 8 269 16 619 13 788
2024 9 380 8 066 16 537 13 799
Kilder: Statistisk sentralbyrå og Finansdepartementet.