Til TV-programmet "Broom" på TV2 sa statsråden "vi har bidratt til å få avgiften ned", da temaet handlet om drivstoffpriser. Det virker som om statsråden kun vil snakke om den ene avgiften som er …

Til TV-programmet "Broom" på TV2 sa statsråden "vi har bidratt til å få avgiften ned", da temaet handlet om drivstoffpriser. Det virker som om statsråden kun vil snakke om den ene avgiften som er satt ned, veibruksavgiften, men ikke CO2-avgiften som er vesentlig økt. Begge deler må betales av bilisten ved pumpa. Da regjeringen Støre tiltrådte i oktober 2021 var de totale drivstoffavgiftene 6 kr og 38 øre for bensin. Neste år vil de være på 7 kr og 34 øre.
Vil statsråden ta initiativ til å sende beklagelse til Broom og TV2?

Regjeringspartiene har i Hurdalsplattformen varslet at vi vil «redusere avgifter som rammer folk flest, som for eksempel elavgift og drivstoffavgifter (…) Avgiftsnivået på biodrivstoff skal reduseres.» Regjeringen har fulgt opp og har redusert både elavgiften og drivstoffavgiftene.

Ved sammenlikning av avgiftssatser over tid bør den underliggende inflasjonen korrigeres ut, slik at en sammenlikner avgiftssatser i faste kroner. Dette gjøres ved å prisjustere avgiftssatser til faste 2024-kroner ved bruk av konsumprisindeksen.

Tabell 1 viser samlede særavgifter (veibruksavgift og CO2-avgift) på flytende drivstoff til bruk i veitrafikk i 2021 til 2024 i faste 2024-kroner per liter. Fra 2021 til 2024 er de reelle avgiftene på mineralolje, bensin, biodiesel og bioetanol blitt redusert med henholdsvis 0,13, 0,08, 1,24 og 0,69 2024-kroner per liter.

Tabell 1 Samlede særavgifter (veibruksavgift og CO2-avgift) på drivstoff til veitrafikk, 2021-2024. Faste 2024-kroner per liter
Mineralolje Bensin Biodiesel Bioetanol
2021 6,01 7,42 4,26 2,85
2022 6,13 7,40 3,40 2,22
2023 5,66 7,17 3,02 2,16
2024 5,88 7,34 3,02 2,16
Kilder: Statistisk sentralbyrå og Finansdepartementet.

Forsknings- og høyere utdanningsministeren utsagn om at «vi [Regjeringen] har bidratt til å få [drivstoff-]avgiften ned» er derfor korrekt.