I jernbanesektorens svar på prioriteringsoppdraget til NTP kommer det fram at dobbeltspor mellom Hokksund og Drammen ikke er prioritert. Hva er kostnaden ved å inkludere dette i henholdsvis første og andre periode?

I jernbanesektorens svar på prioriteringsoppdraget til NTP kommer det fram at dobbeltspor mellom Hokksund og Drammen ikke er prioritert.
Hva er kostnaden ved å inkludere dette i henholdsvis første og andre periode?

Det er riktig at fagetatene i svar på prioriteringsoppdraget til NTP ikke har foreslått å prioritere dobbeltspor mellom Hokksund og Drammen. Dette er begrunnet med svak samfunnsøkonomisk lønnsomhet basert på kostnadsestimatene fra arbeidet med kommunedelplanen. Dobbeltspor mellom Hokksund og Drammen er en forutsetning for å kunne øke frekvensen fra ett til to tog i timen Oslo-Hokksund. I grunnlagsarbeidet til NTP 2025-2036 har ikke Jernbanedirektoratet og Bane NOR laget egne, oppdaterte kostnadsestimater for dette. De nyeste kostnadsestimatene er fra arbeidet med kommunedelplanen, som ble ferdigstilt i 2020. I kommunedelplanarbeidet er flere alternative traseer vurdert. Kostnadsestimatene spenner fra 6 til 8,4 mrd.kr avhengig av hvilken løsning som legges til grunn. Det er ikke laget noen periodisering av disse kostnadene som kan svare ut hvordan det kunne blitt fordelt mellom første og andre periode.