Forstår statsråden at det blir uforutsigbart for fylkeskommunane, når dei må ta beslutning om nullutslipp for innkjøp av hurtigbåttjenester, før dei veit kor mykje av ekstra-rekninga som blir dekka av staten?

Forstår statsråden at det blir uforutsigbart for fylkeskommunane, når dei må ta beslutning om nullutslipp for innkjøp av hurtigbåttjenester, før dei veit kor mykje av ekstra-rekninga som blir dekka av staten?

Vi viser til tidligere svar på spørsmål nr. 1341 som omhandla å kompensere fylkeskommunene for merkostnader ved å velge lav- og nullutslippsteknologi for innkjøp av hurtigbåttjenester (L) (1115448).
Minner her om Hurdalspalttformens pasus: "Kompensere fylkeskommunene for merkostnader ved å velge lav- og nullutslippsteknologi ved anskaffelser av ferger og hurtigbåter.", men der statsråden i sitt svar peiker på budsjettposter som på langt nær dekker dei ekstra-kostnader som Vestland Fylkeskommune pådrar seg ved å velge null-og lavutslipp for anbodsutsending for hurtigbåter.

Jeg viser til mitt svar på spørsmål nr 1341 fra representanten. Jeg har stor forståelse for behov for forutsigbarhet for rammene rundt omstillingen, også i fylkeskommunene. Samtidig er det også slik at kostnadsspørsmål må behandles gjennom de ordinære budsjettprosessene. Det er usikkerhet knyttet til estimatene av merkostnadene før prosjektene settes i gang, hvilket gjør arbeidet med å forutse merkostnader før de påløper krevende. Tidsmessig er det heller ikke klart hvilket budsjettår kostnadene vil begynne å påløpe, og vi budsjetterer ikke framover i tid basert på estimater.
Hurdalsplattformen gir et tydelig signal om at regjeringen ønsker å «Kompensere fylkeskommunene for merkostnader ved å velge lav- og nullutslippsteknologi ved anskaffelser av ferger og hurtigbåter».