Hvor mange ekstra flyavganger vil prisreduksjonen føre til, og hvor mye er det beregnet at totalkostnadene for innkjøp av FOT-ruter for 2024 vil bli med denne prisreduksjonen og økningen i antall flyavganger?

Hvor mange ekstra flyavganger vil prisreduksjonen føre til, og hvor mye er det beregnet at totalkostnadene for innkjøp av FOT-ruter for 2024 vil bli med denne prisreduksjonen og økningen i antall flyavganger?

I dokumentet "Forslag til offentlig kjøp av regionale flyruter" står det bl.a. at:

"På følgende ruter vil det være behov for mer kapasitet dersom ikke en reduksjon i maksimalprisen skal føre til at et betydelige antall reisende avvises:

• Ørsta/Volda–Bergen
• Florø–Oslo
• Svolvær–Bodø
• Leknes–Bodø
• Sandane–Oslo
• Førde–Oslo
• Stokmarknes–Tromsø
• Ørsta/Volda–Oslo
• Førde–Oslo
• Stokmarknes–Bodø"

Det står også:

«Belegget på ruten Ørsta/Volda–Oslo estimeres å bli over 80 prosent dersom billettprisene reduseres mer enn 30 prosent. En halvering av pris vil kreve opptil tre ekstra avganger per dag tur/retur.»

Regjeringen har i pressemeldingen av 15. mars presisert at kravene til setekapasitet skal økes på rutene der etterspørselseffekten forventes å være størst, og at ingen ruter får et svekket rutetilbud. Det gjenstår fortsatt en del arbeid før utlysningen av konkurransene senere i vår. Av hensyn til statens forhandlingsposisjon og den forestående konkurransen kan jeg ikke gå ut med de konkrete kravene for enkeltruter eller hvilke estimerte totalkostnader for FOT-rutekjøp som legges til grunn på nåværende tidspunkt.