Kan samferdselsministeren gjøre rede for innholdet i omtalt e-post som Statens vegvesen sendte 6 februar til flere aktører i markedet om at sikringsbolter fra Pretec ikke lenger kan brukes, og samtidig gjøre rede for konsekvensene av dette for bransjen fremover?

Kan samferdselsministeren gjøre rede for innholdet i omtalt e-post som Statens vegvesen sendte 6 februar til flere aktører i markedet om at sikringsbolter fra Pretec ikke lenger kan brukes, og samtidig gjøre rede for konsekvensene av dette for bransjen fremover?

Statens vegvesen har gjort endringer i vegnormalen som gjør at den norske bedrifta Pretec ikke har fått godkjenning til å levere sine bergsikringsbolter til nye norske infrastrukturprosjekt.
I fjor gjennomførte Statens vegvesen endringer i vegnormalen, N500, som har ført til at bedrifter sliter med å kunne levere sine sikringsbolter til nye prosjekter ettersom de ikke lenger er godkjent i henhold til gjeldende regelverk. Tidligere ble det åpnet for å typegodkjenne bolter basert på funksjon, men nå gjelder ikke lenger denne godkjennelsen. Endringen i regelverket gjør at boltene enkelte bedrifter nå produserer ikke tilfredsstiller kravene fordi deres kinesiske stålleverandør produserer etter en internasjonal stålstandard som har tallkrav og kvalitetskontroll som avviker fra NS-EN 3576-3.
6. februar sendte Statens vegvesen e-post som nådde flere aktører i markedet om at sikringsbolter fra Pretec ikke lenger skal brukes. Begrunnelsen er at sikringsbolten ikke har stållegeringen som er oppgitt etter at Statens vegvesen endret vegnormalen.

Statens vegvesen opplyser meg om at endringer i veinormalene (N500) fra 2022 gjør at boltene Pretec produserer ikke tilfredsstiller kravene, så lenge deres kinesiske stålleverandør produserer etter en kinesisk stålstandard som har tallkrav og kvalitetskontroll som avviker fra norske standarder NS-EN 3576-3.
Ut fra hva jeg er kjent med, ble det sendt en e-post internt i Statens vegvesen 6. februar 2023 som presiserer at bergsikringsboltene som leveres fra Pretec ikke tilfredsstiller europeisk standard og dermed ikke skal brukes i Statens vegvesen sine utbyggingsprosjekter.
At en leverandør må tilpasse sin produksjon som følge av regelverksendringer er en naturlig del av utviklingen både i anleggssektoren og andre sektorer. Dersom boltene selskapet leverer tilfredsstiller kravet om stålkvalitet B500NC eller tilsvarende kvalitet som foreskrevet i N500/2022, vil produktet ha adgang til dette markedet.