Hvordan vil regjeringen følge opp rapporten fra Oslo Economics om TT-ordningen?

Hvordan vil regjeringen følge opp rapporten fra Oslo Economics om TT-ordningen?

Viser til spørsmål nr. 1068 til skriftlig besvarelse fra stortingsrepresentant Aleksander Stokkebø til samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.
Tidligere Vest-Agder og Akershus, samt Oslo og Rogaland, er fortsatt ikke dekket av den utvidede TT-ordningen.
Statsråden viser videre til at ordningen i 2022 ble evaluert av Oslo Economics, som blant annet peker på den manglende likebehandlingen i kriteriene.

Den utvidede TT-ordningen er en tilskuddsordning der fylkeskommunene kan søke Samferdselsdepartementet om toppfinansiering for å gi brukere med særskilte behov et utvidet transporttilbud utover tilbudet i fylkeskommunenes egne TT-ordninger.
Ordningen, som startet opp som en forsøksordning i 2012, ble i 2016 etablert som en tilskuddsordning under Samferdselsdepartementet. Motivasjonen bak ordningen var de funksjonshemmedes organisasjoners ønske om etablering av nasjonale retningslinjer for det fylkeskommunale tilbudet av tilrettelagt transport (TT) for personer som ikke kan benytte ordinær kollektivtransport. Tilskuddsordningen tilbyr 200 enkeltreiser i året til brukere med særlige behov, definert som rullestolbrukere og blinde/svaksynte og gir økte muligheter for mobilitet og samfunnsdeltakelse. Stortinget har bevilget 316,5 mill. kr til utvidet TT-ordning i 2023.
Den utvidede TT-ordningen har i 2022 blitt evaluert av Oslo Economics. Her pekes det på den manglende likebehandlingen i kriteriene. Det tilrås at kriteriene revideres og at ordningen overføres enten NAV eller fylkeskommunene som øremerkede midler. Jeg har derfor i Prop. 1 S orientert om at Samferdselsdepartementet vil vurdere innretningen av ordningen i lys av evalueringen. Dette arbeidet er startet opp og eventuelle forslag til endringer vil bli lagt fram for Stortinget på egnet måte.