Kan samferdselsministeren leggje fram ei oversikt som syner Statens vegvesen sin forbruk og pengebruk til planleggingsmidlar i 2022, fordelt pr. riksvegprosjekt i heile landet?

Kan samferdselsministeren leggje fram ei oversikt som syner Statens vegvesen sin forbruk og pengebruk til planleggingsmidlar i 2022, fordelt pr. riksvegprosjekt i heile landet?

Det har nå kome informasjon om at E-18 ut av Oslo blir utsatt med bakgrunn i blant anna at Statens veivesen har fått redusert sine planleggingsrammer. Dette betyr utsettelser og mindre framdrift på viktige prosjekter.
Det er også kjent at det blir brukt betydelige planleggingsressurser på veiprosjekt rundt omkring i landet, som ikkje er i posisjon til å kunne bli realisert på lang tid. Døme på dette er det ekstremt dyre ferjefri E-39 prosjektet Møreaksen, eit prosjekt for kryssing av Romsdalsfjorden for 2 300 bilar i døgnet, og som ca. 80 % av befolkninga i Møre og Romsdal slett ikkje vil ha. her bruker ein 100 mill. kr i planleggingsmidlar i 2022, utan at dette prosjektet nokon gong ser ut til å kunne bli realisert.

Oversikten under viser faktisk forbruk av midlar på prosjekt i Statens vegvesens NTP-portefølje (prosjekt over 1 mrd. kr i planfase som er omtala i Nasjonal transportplan 2022-2033), samt andre prosjekt som er omtala konkret i Prop. 1 S (2021-2022).

Prosjekter Forbruk i mill. kr
Rv. 22 Kryssing av Glomma, RP 43
E39 Ålgård - Hove, RP 2
Rv. 19 Moss, KDP 13
E134 Dagslett E18, KDP 6
E18 Ramstadsletta-Nesbru, RP 74
E39 Volda-Furene 5
E39 Storehaugen - Førde 12
E39 Ådland - Svegatjørn 232
E39 Sulafjorden 74
E39 Halsafjorden 28
E39 Ålesund-Molde 27
Rv. 36 Skjelsvik-Skyggestein, KDP 18
Rv. 5 KDP Erdal - Naustdal 1
E8 Flyplasstunnelen 2
E10 Nappstraumen - Å 2
537