Hopp til innhold
Fredag 13. november 2026Verv, interesser og penger rundt politikerne


← Spørsmål til regjeringen

Skriftlig spørsmål nr. 805 · 2022-2023

Vil spesialtransport over E134 Haukli kunne gjøres enklere og mindre byråkratisk på bakgrunn av oppdaterte tunneler på strekningen?

Terje Halleland (FrP) stilte spørsmålet til samferdselsministeren, Jon-Ivar Nygård, 21. desember 2022. Svaret kom 5. januar 2023.

Til
Samferdselsministeren · Jon-Ivar Nygård
Datert
21. desember 2022
Besvart
5. januar 2023

Spørsmål

Vil spesialtransport over E134 Haukli kunne gjøres enklere og mindre byråkratisk på bakgrunn av oppdaterte tunneler på strekningen?

Begrunnelse

På tidligere spørsmål om en enklere avvikling av spesialtransport over E134 over Haukeli, opplyste statsråden at restriksjonene var knyttet til blant annet dårlig standard på tunneler på strekningen. Nå er det over flere år gjennomført arbeid med oppgradering av disse tunnelene, brukt nesten 1 mrd. kr, og nå er dette arbeidet ferdigstilt.

Svar

Samferdselsministeren Jon-Ivar Nygård, 5. januar 2023

Jeg viser til mitt tidligere svar av 11. februar 2022 på spørsmål nr. 1171 til skriftlig besvarelse fra representanten Halleland om spesialtransport over E134 Haukelifjell. Jeg peker i svaret på at den aktuelle strekningen ikke er spesielt godt egnet for spesialtransporter, og at det derfor må søkes om dispensasjon.
Det er utført omfattende arbeid i flere av tunnelene over E134 Haukelifjell de siste årene for å tilfredsstille forskrift av 15. mai 2007 nr. 517 om minimum sikkerhetskrav til visse veitunneler (tunnelsikkerhetsforskriften). Arbeidene skal være ferdig sommeren 2023 og omfatter hovedsakelig utskifting av alt elektroutstyr i tunnelene, oppgradering av dreneringssystem samt veidekke, bygging av nye tekniske bygg med installasjoner i Haukelitunnelen og Vågslidtunnelen, evakueringsrom/venterom i forannevnte tunneler, frost- og brannsikring strekningsvis i Vågslidtunnelen, samt installasjon av nytt sikkerhetsutstyr og utstyr for styring av tunnelene (varsling, kameraovervåkning m.m.).
Det er ikke utført arbeider som har tatt sikte på å endre tunnelenes tverrsnitt eller utforming slik som bredde og høyde. Det som er utført av fjellarbeider i profilen har kun skjedd i forbindelse med etablering av nye tekniske bygg, som for eksempel i tilknytning til nye ventilasjonsvifter.
Ettersom oppgraderingen av tunnelene ikke endrer utformingen av bredde og høyde i tunnelløpene, vil de gjeldende restriksjonene for spesialtransporter bli videreført.

Spørsmålet på stortinget.no ↗Flere spørsmål fra Terje Halleland →

Kilde: Stortingets åpne data (NLOD). Teksten er gjengitt slik den står hos Stortinget.