Hvor store merutgifter knyttet til valuta planlegges dekket gjennom omprioriteringer fra, respektivt, kap. 1710, post 47, og kap. 1760, post 45, og tilsvarende for merutgifter til energi og drivstoff?

Hvor store merutgifter knyttet til valuta planlegges dekket gjennom omprioriteringer fra, respektivt, kap. 1710, post 47, og kap. 1760, post 45, og tilsvarende for merutgifter til energi og drivstoff?

I debatt i Stortinget 13. desember uttalte statsråden at:

«Det er full kompensasjon for valutautslag knyttet til større investeringer. Det er riktig at det til sammen er nesten 1,5 milliarder. Det var jo lagt inn 345 millioner vel allerede i saldert budsjett for 2022, og så foreslo regjeringen ytterligere 339 millioner vel i revidert nasjonalbudsjett. Og da gjenstår det etter de siste anslagene, president, 799.19 millioner som da blir foreslått bevilget nå i nysalderingen. Altså full kompensasjon for valutautslag knyttet til store investeringsprosjekter.»

Samtidig står følgende i Prop. 1 S (2022-2023) Forsvarsdepartementet, om merkostnader, herunder økte valutautgifter utover det som omfattes av valutakompensasjonsmodellen for store investeringsprosjekter:

«Ut over den føreslegne valutajusteringa, tilleggsløyving, overføringar frå andre departement, og tekniske endringar er det også identifisert betydelege meirutgifter på om lag 1 449,8 mill. kroner. Meirutgiftene knytte til auka utgifter til energi-, drivstoff-, og valutaprisar utgjer til samen om lag 1 312,0 mill. kroner av dette. Meirutgiftene vert foreslått dekka gjennom tverrprioriteringar innafor forsvarsbudsjettet. For at meirutgiftene ikkje skal få konsekvensar for den auka aktiviteten foreslår regjeringa at meirutgiftene primært vert dekka gjennom omprioritering frå investering til drift, då i hovudsak frå investeringar over kap. 1710, post 47 og kap. 1760, post 45.»

Jeg viser til brev fra Stortingets president av 16. desember 2022 med spørsmål fra stortings-representant Hårek Elvenes om hvor store merutgifter knyttet til valuta planlegges dekket gjennom omprioriteringer fra, respektivt, kap. 1710, post 47, og kap. 1760, post 45, og tilsvarende for merutgifter til energi og drivstoff.
Store materiellinvesteringsprosjekter er valutajustert med til sammen 1 483,963 mill. kroner i 2022. Regjeringen har i saldert budsjett 2022, revidert nasjonalbudsjett 2022 og nysalderingen av 2022-budsjettet foreslått merutgiftene til disse valutaendringene tilleggsbevilget på forsvarsbudsjettet. Tilsvarende er store materiellprosjekter så langt foreslått valutajustert med en tilleggsbevilgning på 981,960 mill. kroner i 2023-budsjettet. For 2023 vil tilsvarende justering basert på valutautviklingen bli gjort i RNB og nysalderingen.
Når det gjelder merutgifter knyttet til valuta innenfor drift samt for energi og drivstoff ble disse i nysalderingen for 2022 (Prop. 18 S) og i budsjettforslaget (Prop. 1 S) dekket gjennom omdisponeringer fra investeringsposter. I tabellen under er det en oversikt over merutgifter som følge av valutasvingninger innenfor drift og for energi og drivstoff, herunder hvilke poster midler er omdisponert fra. Gitt at regjeringen også foreslo omdisponeringer til disse formålene i 2023–budsjettet har jeg i tabellen også vist omprioriteringene for 2023, slik at det hele bildet for 2022 og 2023 fremgår. De nevnte om omprioriteringene fra kap. 1710, post 47, og kap. 1760, post 45, i 2022 og 2023, er fordelt slik:

(i hele 1000 kroner)
2022 kap. 1710, post 47 kap. 1760, post 45 SUM
Merutgifter drivstoff -105 674 -307 693 -413 367
Merutgifter energi -231 856 -451 944 -683 800
Merutgifter valuta -136 900 0 -136 900
Merutgifter drivstoff, energi, og valuta på kap. 1735, post 21 0 -77 676 -77 676
SUM -1 311 743

2023 kap. 1710, post 47 kap. 1760, post 45 SUM
Merutgifter drivstoff 0 -400 000 -400 000
Merutgifter energi 0 -72 932 -72 932
Merutgifter valuta 0 -72 108 -72 108
SUM -545 040

Fordelingen av merutgifter til drivstoff, energi og valuta på kap. 1735, post 21 i 2022 er gradert.