Kan statsråden bekrefte at han fortsatt arbeider for å overføre fellesprosjektet han egentlig ønsker å skrote, til Bane Nor - eller kan Nye Veier AS regne med fortsatt å kunne håndtere prosjektet og fortsette det gode arbeidet de så langt har gjort?

Kan statsråden bekrefte at han fortsatt arbeider for å overføre fellesprosjektet han egentlig ønsker å skrote, til Bane Nor - eller kan Nye Veier AS regne med fortsatt å kunne håndtere prosjektet og fortsette det gode arbeidet de så langt har gjort?

Ved fremleggelse av budsjettforliket mellom regjeringspartiene og SV ble det opplyst at fellesprosjektet FRE16 (Ringeriksbanen og E16) skal drives videre, selv om statsråden lenge har gitt inntrykk av noe annet gjennom sterkt varierende argumentasjon. Da budsjettforliket ble presentert, tok alle det for gitt at Nye Veier AS fortsatt skal ha ansvaret for fellesprosjektet. Bare to dager etter forliket opplyste imidlertid en representant fra SV til nettstedet bygg.no at det ikke er avklart.

Budsjettforliket for statsbudsjettet 2023 mellom Arbeiderpartiet, Senterpartiet og Sosialistisk Venstreparti ble klart 29. november 2022. Av avtalen kommer det frem at FRE16 Ringeriksbanen og E16 Skaret-Hønefoss-Høgkastet videreføres som et fellesprosjekt. På bakgrunn av enigheten på Stortinget, har jeg videre besluttet at prosjektet fremdeles skal ligge hos Nye veier. Videre fremdrift for realisering av vei og jernbane skal vurderes i forbindelse med ny Nasjonal transportplan på lik linje med annen prosjekt- og tilbudsutvikling.