Kan det bes opplyst hvordan avgiftskuttet på 1,5 mrd. i drivstoffavgiften i forliket mellom regjeringspartiene og SV fremkommer, spesifisert på avgiftskomponent, og hvordan de totale avgiftsgrepene, …

Kan det bes opplyst hvordan avgiftskuttet på 1,5 mrd. i drivstoffavgiften i forliket mellom regjeringspartiene og SV fremkommer, spesifisert på avgiftskomponent, og hvordan de totale avgiftsgrepene, herunder endringen i CO2-avgift, påvirker pumpeprisen for bensin og diesel til veibruk sammenlignet både med 2022 og med regjeringens budsjettforslag før forliket?

Under partiene pressekonferanse om enighet om statsbudsjettet for 2023 fremhevet finansministeren at han var spesielt fornøyd med et kutt i drivstoffavgiftene på 1,5 mrd. kroner.

Samlet netto reduksjon av grunnavgiften, veibruksavgiften og CO2-avgiften på drivstoff til veitrafikk og ikke-veigående maskiner utgjør om lag 2,18 mrd. kroner årlig. I budsjettavtalen mellom regjeringspartiene og SV er det enighet om å avvikle grunnavgiften på mineralolje. For øvrig innebærer enigheten at det er flertall for regjeringens forslag til reduksjoner i drivstoffavgiftene, slik som foreslått i Prop. 1 LS (2022-2023) Skatter, avgifter og toll 2023.

Tabell 1 viser satsene i drivstoffavgiftene i vedtatt budsjett for 2022, i referansebanen for 2023 (2022-satser prisjustert med 2,8 prosent), i regjeringens forslag til statsbudsjett i Prop. 1 LS (2022-2023) Skatter, avgifter og toll 2023 samt i budsjettavtalen for 2023.

Tabell 1: Satser i drivstoffavgiftene
2022
Vedtatt 2023
Referanse 2023
Forslag 2023
Avtale
Grunnavgift, kr per liter
- Mineralolje 1,76 1,81 0,36 -
- Biodiesel - - 0,36 -

Veibruksavgift, kr per liter
- Bensin 4,95 5,09 4,70 4,70
- Mineralolje 3,52 3,62 2,92 2,92
- Bioetanol 2,02 2,08 2,08 2,08
- Biodiesel 3,09 3,18 2,91 2,91

CO2-avgift, kr per liter
- Bensin 1,78 1,82 2,21 2,21
- Mineralolje 2,05 2,10 2,53 2,53

Samlede avgifter på mineralolje til bruk i anleggsmaskiner mv. reduseres med 1,38 kroner per liter sammenliknet med referansebanen for 2023.

Samlede avgifter på mineralolje og biodiesel til veibruk reduseres med 0,27 kroner per liter sammenliknet med prisjusterte 2022-satser. Samlede avgifter på bensin og bioetanol til veibruk holdes reelt uendret. Avgiftsendringene vil isolert sett kunne bidra til en reduksjon i pumpeprisene på diesel med om lag 0,34 kroner per liter (inkludert merverdiavgift) sammenliknet med prisjusterte 2022-satser.

I budsjettavtalen avvikler vi grunnavgiften på mineralolje. Dette gir en årlig avgiftsreduksjon på 1,95 mrd. kroner. I tillegg reduserer vi veibruksavgiften med 1,88 mrd. kroner årlig, slik som foreslått i Prop 1 LS (2022-2023).

CO2-avgiften på mineralske produkter økes med 21 prosent utover prisjustering. Dette kan anslås å gi et årlig merproveny fra veitrafikken på 1,26 mrd. kroner påløpt. Netto avgiftsreduksjon på drivstoff i veitrafikken blir dermed om lag 0,62 mrd. kroner påløpt. Videre kan økt CO2-avgift anslås å gi et årlig merproveny på 0,39 mrd. kroner fra ikke-veigående maskiner (jordbruks- og anleggsmaskiner og industri), inkludert den nye satsen for kvotepliktige. Netto avgiftsreduksjon på drivstoff til ikke-veigående maskiner blir dermed om lag 1,56 mrd. kroner påløpt.

Samlet netto reduksjon av grunnavgiften, veibruksavgiften og CO2-avgiften på drivstoff til veitrafikk og ikke-veigående maskiner utgjør dermed om lag 2,18 mrd. kroner årlig. Dersom man også tar med det økte provenyet fra CO2-avgiften fra øvrig bruk av mineralske produkter (om lag 0,7 mrd. kroner), blir den samlede netto avgiftsreduksjonen om lag 1,5 mrd. kroner.