Naturvernforbundet og Lågendeltaets Venner har påklaget tillatelsen til ny E6 gjennom Lågendeltaet naturreservat. Statsforvalteren har sendt klagen til Miljødirektoratet. Samtidig har regjeringen …

Naturvernforbundet og Lågendeltaets Venner har påklaget tillatelsen til ny E6 gjennom Lågendeltaet naturreservat. Statsforvalteren har sendt klagen til Miljødirektoratet. Samtidig har regjeringen bedt Statens vegvesen gå gjennom alle sine planer på nytt pga. behov for reduserte utgifter.
Vil regjeringen sørge for at hensynet til naturreservater som Lågendeltaet vektlegges i vurderingen av hvilke veiprosjekter som bør utsettes og stanses og vil dette være en del av vurderingen når Lågendeltaet-utbyggingen kommer på statsrådens bord?

Jeg vil først understreke at vern og god forvaltning av verneområdene våre er svært viktig for denne regjeringen. I Hurdalsplattformen sier vi at både klima og natur skal være en ramme rundt all politikk. Når et område er vernet, er vernet ment å være varig. Terskelen for å gjøre inngrep i et verneområde skal være svært høy.
Jeg mener derfor at nye samferdselsprosjekt ikke skal planlegges gjennom verneområder. Dette følger også av Nasjonal transportplan 2022 – 2033, og er viktig for at transportpolitikken bidrar til at de nasjonale miljømålene nås. Jeg legger til derfor grunn at transportetatene heretter ikke planlegger nye samferdselsprosjekter gjennom verneområder.
Hensyn til natur er et av flere hensyn Stortinget gjennom anmodningsvedtak har bedt om at belyses i gjennomgang av veiprosjekter som er varslet frem mot 2023-budsjettet. Regjeringen vil komme tilbake til Stortinget om gjennomgangen.
Statsforvalteren har nå sendt klagen om dispensasjon til ny E6 gjennom Lågendeltaet naturreservat til Miljødirektoratet for avgjørelse. Jeg ønsker derfor ikke å uttale meg konkret om saken.