Næringsministeren sa på pressekonferansen om statens eventuelle eierskap i SAS, 28. juni i år, at staten ikke skal være en forsikringspolise for private selskaper, og at de må drive for egen regning og risiko. Dette var svært godt og presist sagt. Gjelder dette utsagnet generelt, eller bare for SAS?

Næringsministeren sa på pressekonferansen om statens eventuelle eierskap i SAS, 28. juni i år, at staten ikke skal være en forsikringspolise for private selskaper, og at de må drive for egen regning og risiko. Dette var svært godt og presist sagt.
Gjelder dette utsagnet generelt, eller bare for SAS?

Private selskaper bør generelt drive for egen regning og risiko. Så vil vi over tid også kunne oppleve situasjoner hvor det vurderes som formålstjenlig med statlig bistand. Jeg viser nedenfor til enkelte eksempler på dette.
Under koronapandemien ble det tilført kapital til næringslivet i form av ulike kompensasjons- og støttetiltak, som det var bred politisk enighet om.
Norge og norsk industri har kanskje verdens beste forutsetninger for å lykkes i det grønne skiftet, men det krever større ambisjoner, høyere tempo, bedre gjennomføringsevne og mer systematisk samarbeid enn i dag. Det er først og fremst bedriftenes eget ansvar å utnytte markedsmulighetene og håndtere utfordringene som følger av det grønne skiftet. Løftet som må til, er likevel av et slikt omfang at også staten må engasjere seg mer gjennom en aktiv og ambisiøs industripolitikk som spiller på lag med bedriftene. I denne sammenhengen vil regjeringen, med sikte på å mobilisere mest mulig privat kapital, bidra med hensiktsmessige løsninger for kapitaltilførsel og risikoavlastning.