Personer som har mistet førerkortet “på livstid”, kan søke om å få det tilbake etter fem år. Dette har ført til at en person fra Hedmarken som blant annet har stått bak 2 uaktsomme drap gjennom …

Personer som har mistet førerkortet “på livstid”, kan søke om å få det tilbake etter fem år. Dette har ført til at en person fra Hedmarken som blant annet har stått bak 2 uaktsomme drap gjennom uaktsom kjøring, og som har blitt tatt for å kjøre over 30 ganger uten førerkort, har fått førerkortet tilbake etter at 5-årsperioden har utløpt.
Vil regjeringen sørge for endringer i lovverket slik at sjåfører som over lengre tid utviser svært farlig oppførsel på veiene faktisk kan bli fratatt førerkortet på livstid?

I tilfeller hvor førerretten er tapt for alltid etter vegtrafikkloven § 33, vil det kunne søkes om gjenerverv av førerrett når minstetiden på fem år er utløpt. Minstetiden fremgår av forskrift om tap av retten til å føre motorvogn 18. juni 1965 (tapsforskriften) § 1-5.
En forutsetning for gjenerverv av førerretten er at søkeren oppfyller vegtrafikklovens krav, herunder vandelskravet i lovens § 24 fjerde ledd.
Ved søknad om gjenerverv av førerrett etter fem år, vil politiet alltid foreta en ny vurdering av søkerens vandel, og i den forbindelse undersøke om vedkommende i tapsperioden er ilagt straff for forhold som bør vektlegges ved søknadsvurderingen. Senere domfellelser for relevante forhold innenfor femårsfristen vil som et utgangspunkt tilsi at en søknad ikke innvilges før det har gått minst fem og et halvt til seks år fra siste overtredelse fant sted.
Gjennomføring av fengselsstraff vil i praksis også kunne ha betydning for utfallet av søknad om gjenerverv av førerrett ved utløpet av minstetiden.
Er vandelskravet ikke oppfylt, skal søknaden om gjenerverv av førerrett avslås. Det er altså fullt mulig etter gjeldende regelverk å avslå søknader om gjenerverv av førerrett i tilfeller der trafikksikkerhetshensyn tilsier det.
En lovendring som innebærer at førerretten kan fratas på livstid uten mulighet for gjenerverv, vil kunne føre til svært urimelige resultater i enkeltsaker.
Etter min mening er vandelsvurderingen som vegtrafikkloven anviser, i utgangspunktet en formålstjenlig løsning for å unngå at personer som uskikket til det, gjenerverver føreretten.