Kan statsråden vise status for oppfølgingen av Nasjonal transportplan 2022-2033 etter Prop. 1 S Tillegg og budsjettforliket med Sosialistisk Venstreparti, og oppdatere Tabell 1.1 på side 12 i Prop. 1 S (2021-2022)?

Kan statsråden vise status for oppfølgingen av Nasjonal transportplan 2022-2033 etter Prop. 1 S Tillegg og budsjettforliket med Sosialistisk Venstreparti, og oppdatere Tabell 1.1 på side 12 i Prop. 1 S (2021-2022)?

Statsbudsjettet for 2022 er det første i oppfølgingen av Nasjonal transportplan 2022–2033. Det er viktig at dette budsjettet er på et nivå som gjør det realistisk å gjennomføre NTP-ambisjonene for neste periode.

Under følger oppdatert versjon av tabell 1.1 på side 12 i Prop. 1 S (2021–2022), Samferdselsdepartementets fagproposisjon, med de endringer som følger av regjeringens forslag i Prop. 1 S Tillegg 1 (2021–2022) og budsjettforliket med Sosialistisk Venstreparti:

Oppfølging Nasjonal transportplan 2022–2033 i første seksårsperiode
Betegnelse. Mill. kr. Gj.sn. per år NTP 2022-2027 Prop. 1 S (2021–2022) Endringer Tillegg 1 og budsjettforlik Innst. 13 S (2021–2022)6
Sum Statens vegvesen1 34 461 31 189 + 171 31 361
Sum statlige midler riksvei, Nye Veier AS2 5 936 6 034 0 6 034
Sum riksveier 40 396 37 223 + 171 37 394
Sum tilskudd fylkesvei3 3 931 3 567 + 33 3 600
Sum byområder 7 411 5 985 0 5 985
Sum Jernbaneformål4 31 299 32 079 + 10 32 089
Sum Kystforvaltning 2 797 2 163 - 2777 1 886
Sum Lufthavner 795 250 0 250
Sum satsinger på tvers av transportsektorene5 343 221 - 38 183
Sum NTP-formål 86 973 81 487 - 101 81 386
1 Mindre investeringstiltak i byområdene utført av Statens vegvesen inngår i summen for byområdene, og tilskuddsordninger til fylkesvei på Statens vegvesens budsjett inngår i summen til fylkesvei. Tilskudd til ferjedriften blir regnet netto, det vil si at inntekter over kap. 4320, post 04, er trukket fra.
I budsjettforliket er det lagt inn 114 mill. kr til planlegging av jernbane på strekningen Arna–Voss. Disse midlene går til planlegging av K5 Arna–Stanghelle, som bevilges over budsjettet til Statens vegvesen.
2 Fellesprosjektet Ringeriksbanen/E16 Skaret–Høgkastet–Hønefoss er fordelt med om lag 100 mill. kr til riksvei og 400 mill. kr til jernbane.
3 Tilskudd til fylkesvei viser tilskuddsordninger under Statens vegvesen og den delen av rammetilskuddet som er fordelt særskilt til fylkesvei.
4 Den økonomiske rammen i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan (2022–2027) til jernbaneformål er teknisk justert som følge av merverdiavgift på Ringeriksbanen. Bevilgningsforslaget for 2022 er oppgitt 6 mill. kr for lavt i Prop. 1 S (2021–2022).
5 Inkluderer Pilot T og transportforsking, pilotprosjekt for fossilfrie anleggsplasser, Barnas transportplan, tettere samarbeid om data og tilskudd til konkurransen Smartere transport.
6 Samferdselsbudsjettet skal behandles 20. desember 2021.
7 Det er i Prop. 1 S (2021–2022) foreslått 440 mill. kroner til prosjektet Stad skipstunnel.
Oppstarten av prosjektet er forsinket, og et bevilgningsbehov på 365 mill. kroner forskyves til senere år. I Prop. 1 S Tillegg 1 (2021–2022) og etter forliket med Sosialistisk Venstreparti er det lagt inn 88 mill. kr til andre tiltak under Kystforvaltning.