I et oppslag i Nettavisen 21.11.21, hevder Senterpartiets Geir Pollestad at bensin- og dieselavgiften nominelt kun øker med ca. 12-13 øre/liter i AP/SP regjeringens forslag til statsbudsjett. I …

I et oppslag i Nettavisen 21.11.21, hevder Senterpartiets Geir Pollestad at bensin- og dieselavgiften nominelt kun øker med ca. 12-13 øre/liter i AP/SP regjeringens forslag til statsbudsjett. I budsjettsvar til Stortinget har finansminister Vedum derimot dokumentert en langt høyere avgiftsøkning.
Kan statsråden beregne hva som er reell og nominell økning i drivstoffavgiftene for 2022 sammenlignet med 2021 dersom AP/SP regjeringens foreslåtte budsjett blir vedtatt, samt hva det til slutt betyr i økt pumpepris ink. mva?

Både diesel og bensin som omsettes i Norge, er blandinger av fossilt drivstoff og biodrivstoff. Det betyr at når virkninger av avgiftsendringer på pumpeprisen skal vurderes, må en se på avgiftsendringer både på fossile drivstoff og på biodrivstoff samlet.

Virkningene av regjeringens forslag til endringer i drivstoffavgiftene er gjort rede for i Prop. 1 LS Tillegg 1 (2021-2022) punkt 6.2. Der står det bl.a. at «for henholdsvis en gjennomsnittlig dieselblanding og bensinblanding vil forslaget øke de samlede avgiftene på diesel til veibruk med 0,13 kroner per liter, mens de samlede avgiftene på bensin vil øke med om lag 0,12 kroner per liter.» Dette er tallene Geir Pollestad refererer til. Disse tallene inkluderer ikke virkningen av merverdiavgiften.

Tabell 1-4 viser avgiftene på 100 pst. mineralolje/bensin, 100 pst. biodiesel/bioetanol samt gjennomsnittlige diesel- og bensinblandinger i regjeringens forslag til statsbudsjett i Prop. 1 LS Tillegg 1 (2021-2022). Forutsatt full overvelting av avgiftene i prisene og inkludert merverdiavgift på 25 prosent, ville forslaget isolert sett øke pumpeprisene på diesel med 0,25 kroner per liter i løpende kroner og med 0,16 kroner per liter i faste 2022-kroner. Tilsvarende ville forslaget isolert sett øke pumpeprisene på bensin med 0,26 kroner per liter i løpende kroner og med 0,15 kroner per liter i faste 2022-kroner.

Tabell 1: Regjeringens forslag til avgiftssatser for 2022, sammenliknet med gjeldende satser for 2021. Løpende kroner.
Satser 2021 Forslag 2022 Endring
Andel Veibr. CO2 SUM Veibr. CO2 SUM Veibr. CO2 SUM
Mineralolje 0,842 3,58 1,58 5,16 3,45 2,05 5,50 -0,13 0,47 0,34
Biodiesel 0,158 3,66 - 3,66 3,09 - 3,09 -0,57 - -0,57
Blanding 1,000 3,59 1,33 4,92 3,39 1,73 5,12 -0,20 0,40 0,20

Tabell 2: Regjeringens forslag til avgiftssatser for 2022, sammenliknet med gjeldende satser for 2021. Løpende kroner.
Satser 2021 Forslag 2022 Endring
Andel Veibr. CO2 SUM Veibr. CO2 SUM Veibr. CO2 SUM
Bensin 0,869 5,01 1,37 6,38 4,90 1,78 6,68 -0,11 0,41 0,30
Bioetanol 0,131 2,45 - 2,45 2,02 - 2,02 -0,43 - -0,43
Blanding 1,000 4,67 1,19 5,86 4,52 1,55 6,07 -0,15 0,36 0,21

Tabell 3: Regjeringens forslag til avgiftssatser for 2022, sammenliknet med gjeldende satser for 2021. Faste 2022-kroner.
Satser 2021 Forslag 2022 Endring
Andel Veibr. CO2 SUM Veibr. CO2 SUM Veibr. CO2 SUM
Mineralolje 0,842 3,63 1,60 5,23 3,45 2,05 5,50 -0,18 0,45 0,27
Biodiesel 0,158 3,71 - 3,71 3,09 - 3,09 -0,62 - -0,62
Blanding 1,000 3,64 1,35 4,99 3,39 1,73 5,12 -0,25 0,38 0,13


Tabell 4: Regjeringens forslag til avgiftssatser for 2022, sammenliknet med gjeldende satser for 2021. Faste 2022-kroner.
Satser 2021 Forslag 2022 Endring
Andel Veibr. CO2 SUM Veibr. CO2 SUM Veibr. CO2 SUM
Bensin 0,869 5,08 1,39 6,47 4,90 1,78 6,68 -0,18 0,39 0,21
Bioetanol 0,131 2,48 - 2,48 2,02 - 2,02 -0,46 - -0,46
Blanding 1,000 4,74 1,21 5,95 4,52 1,55 6,07 -0,22 0,34 0,12

Tabell 5 og 6 viser avgiftene på 100 pst. mineralolje/bensin, 100 pst. biodiesel/bioetanol samt gjennomsnittlige diesel- og bensinblandinger i regjeringens forslag til statsbudsjett i Prop. 1 LS Tillegg 1 (2021-2022), sammenliknet med forslagene fra regjeringen Solberg.

Tabell 5: Regjeringens forslag til avgiftssatser for 2022, sammenliknet med forslagene til regjeringen Solberg.
Solberg Tilleggsprop. Endring
Andel Veibr. CO2 SUM Veibr. CO2 SUM Veibr. CO2 SUM
Mineralolje 0,842 3,65 2,05 5,70 3,45 2,05 5,50 -0,20 0,00 -0,20
Biodiesel 0,158 3,65 - 3,65 3,09 - 3,09 -0,56 - -0,56
Blanding 1,000 3,65 1,73 5,38 3,39 1,73 5,12 -0,26 0,00 -0,26

Tabell 6: Regjeringens forslag til avgiftssatser for 2022, sammenliknet med forslagene fra regjeringen Solberg.
Solberg Forslag 2022 Endring
Andel Veibr. CO2 SUM Veibr. CO2 SUM Veibr. CO2 SUM
Bensin 0,869 5,08 1,78 6,86 4,90 1,78 6,68 -0,18 0,00 -0,18
Bioetanol 0,131 2,48 - 2,48 2,02 - 2,02 -0,46 - -0,46
Blanding 1,000 4,74 1,55 6,28 4,52 1,55 6,07 -0,22 0,00 -0,22

I tillegg kan jeg informere representanten om at regjeringen har vært opptatt av å sikre at kostnaden ved å ha en bil ikke skal øke og at vi derfor har redusert trafikkforskningsavgiften. For personer som pendler til jobb vil den kraftige bedringen av reisefradraget gjøre at folks samlede kostnader ved å reise med f.eks. bil vil gå ned.