Innblanding av biodrivstoff krev inga større oppgradering av farkostar eller infrastruktur og er difor eit verkemiddel som kan gje raske reduksjonar i utslepp av CO2. Kva for plan har regjeringa for …

Innblanding av biodrivstoff krev inga større oppgradering av farkostar eller infrastruktur og er difor eit verkemiddel som kan gje raske reduksjonar i utslepp av CO2.
Kva for plan har regjeringa for innføring av omsetjingskrav for bærekrafteg biodrivstoff i skipsfart, og når ser statsråden for seg at omsetjingskrav for slik biodrivstoff blir innført?

I klimaplanen er det eit mål å skifte ut fossilt drivstoff med bærekrafteg biodrivstoff i skipsfart. Hovedgrepet som ble varsla i planen, var innføring av omsetjingskrav for biodrivstoff i skipsfart fra 2022. Regjeringa som Venstre var med i, ville òg vurdera om eit felles omsetningskrav for vegtrafikk og anleggsdiesel, bør gjelda for skipsfart.

I Meld. St. 13 (2020-2021) ble det varslet at det skulle tas sikte på å innføre omsetningskrav for biodrivstoff i skipsfart fra 2022 og utrede om et eventuelt felles omsetningskrav for veitransport og anleggsdiesel også kan gjelde for skipsfarten. Som en oppfølging av dette har Miljødirektoratet fått i oppdrag å utrede omsetningskrav for biodrivstoff til skipsfart.
I juli la EU-kommisjonen fram en pakke med forslag til klimaregelverk ("Fit for 55"), hvor flere av forslagene berører skipsfarten. Blant annet er det foreslått å innlemme skipsfarten i kvotesystemet for klimagasser og at det skal stilles krav til redusert utslippsintensitet i skip. Miljødirektoratet har varslet at det er behov for å se det foreslåtte omsetningskravet for biodrivstoff i sammenheng med disse forslagene. Utredningsarbeidet vil derfor pågå et stykke ut i 2022 og regjeringen vil deretter vurdere veien videre.