Hopp til innhold
Fredag 13. november 2026Verv, interesser og penger rundt politikerne


← Spørsmål til regjeringen

Skriftlig spørsmål nr. 407 · 2021-2022

Støtter statsråden omtalen av prosjektet E6 Oslo Øst i Nasjonal transportplan 2022-2033, og vil statsråden være positiv til å prioritere dette prosjektet dersom flertallet i Oslo kommune endrer seg?

Mudassar Kapur (H) stilte spørsmålet til samferdselsministeren, Jon-Ivar Nygård, 18. november 2021. Svaret kom 23. november 2021.

Til
Samferdselsministeren · Jon-Ivar Nygård
Datert
18. november 2021
Besvart
23. november 2021

Spørsmål

Støtter statsråden omtalen av prosjektet E6 Oslo Øst i Nasjonal transportplan 2022-2033, og vil statsråden være positiv til å prioritere dette prosjektet dersom flertallet i Oslo kommune endrer seg?

Begrunnelse

I Nasjonal transportplan 2022–2033 står det følgende:

«Dersom det politiske flertallet i Oslo skulle endre seg i perioden fram mot neste rullering av Nasjonal transportplan, vil prosjektet igjen kunne bli aktuelt for prioritering».

E6 Oslo Øst er (tidligere omtalt som E6 Manglerudtunnelen) omfatter en strekning på om lag 15 km av dagens E6 mellom Klemetsrud og Trosterud i Oslo. Det foreligger ikke vedtatt reguleringsplan. Hvert døgn passerer 75.000 biler og 10.00-12.000 lastebiler langs veien. Beboerne på Manglerud har ventet på en tunnel i over 25 år, som skal legge den svært så trafikkerte delen av E6 under bakken. Dette er et viktig prosjekt som både kan bedre bomiljøet for innbyggerne, gi et sammenhengende gang- og sykkelveinett langs E6, trygge skoleveier og bedre framkommelighet og forutsigbarhet for både kollektivtransport og for næringstransport. I tillegg vil prosjektet bidra positivt til byutvikling.

Svar

Samferdselsministeren Jon-Ivar Nygård, 23. november 2021

Prosjektet E6 Oslo Øst er omtalt under 'Muligheter i andre seksårsperiode' i NTP 2022-2033, men det er ikke avsatt midler. Jeg viser her til det foreslåtte opplegget med porteføljestyring, der virksomhetene med utgangspunkt i de avsatte økonomiske rammene i andre seksårsperiode skal utvikle strategier og planer for nye investeringer. NTP skal også rulleres om fire år.
Jeg er kjent med at det politiske flertallet i Oslo ikke ønsker å prioritere prosjektet. En av flere forutsetninger for å kunne komme videre med E6 Oslo Øst er lokalpolitisk tilslutning til bompengefinansiering, noe som det pr. i dag ikke ser ut til å være.
Jeg forholder meg til situasjonen slik den er nå, og ønsker derfor ikke å spekulere i hvordan dette vil stille seg dersom det politiske flertallet i Oslo skulle endres.

Spørsmålet på stortinget.no ↗Flere spørsmål fra Mudassar Kapur →

Kilde: Stortingets åpne data (NLOD). Teksten er gjengitt slik den står hos Stortinget.