Vil en omfattende utredning av organiseringen av norsk veibygging føre til forsinkelser i gjennomføringen av porteføljen til Nye Veier AS, og kan statsråden garantere at en slik utredning ikke får konsekvenser for gjennomføringen av E136 Dombås-Vestnes?

Vil en omfattende utredning av organiseringen av norsk veibygging føre til forsinkelser i gjennomføringen av porteføljen til Nye Veier AS, og kan statsråden garantere at en slik utredning ikke får konsekvenser for gjennomføringen av E136 Dombås-Vestnes?

Strekningen E136 Dombås-Vestnes ble ved behandlingen av Nasjonal transportplan 2022-2033 overført til Nye Veier AS. Så langt har Nye Veier vist at de har god fremdrift i de strekningene de har i sin portefølje og det er knyttet store forventninger til at selskapet kan komme raskt i gang med en helhetlig utbygging av E136 Dombås-Vestnes. I Hurdalsplattformen står det at regjeringen vil "Utrede hvordan utbygging, drift og vedlikehold av veier skal organiseres, med bakgrunn i at stadig flere utbyggere og veieiere gir fare for økte kostnader, mer fragmenterte fagmiljøer og mindre sammenhengende utbygging". Ny organisering av Statens vegvesen og etableringen av Nye Veier AS har vist at det er mulig å tenke nytt i samferdselssektoren, nettopp for å oppnå en mer helhetlig og sammenhengende planlegging og utbygging av viktige veistrekninger. Oppstart av et omfattende utredningsarbeid vil skape økt usikkerhet og kan føre til forsinkelser i gjennomføringen av viktige veiprosjekter i porteføljen til Nye Veier AS. De nye strekningene som er tilført selskapet vil være ekstra utsatt i en slik situasjon.

Jeg vil vise til at regjeringen ønsker å utrede nærmere hvordan utbygging, drift og vedlikehold av veier skal organiseres fremover. Bakgrunnen for dette er blant annet at vi har fått en situasjon med stadig flere utbyggere og veieiere i veisektoren, og at dette kan føre til økte kostnader, mer fragmenterte fagmiljøer og mindre sammenhengende utbygging.
Regjeringen vil nå starte arbeidet med å se nærmere på hvordan en utredning skal legges opp. Nye Veier AS er blitt en stor og viktig aktør i vegsektoren de senere årene. Det vil derfor være naturlig at også Nye Veier AS rolle vil være en del av arbeidet med å se på hvordan sektoren skal organiseres fremover.
Når det gjelder den konkrete strekningen E136 Dombås-Vestnes, vil det som for de andre strekningene som inngår i selskapets portefølje være opp til Nye Veier AS selv å vurdere videre fremdrift og prioritering av prosjektet.