I budsjettenigheten mellom de rødgrønne partiene knyttet til revidert budsjett ble det besluttet at Avinor skulle få i oppdrag å utrede rullebaneutvidelse på Leknes lufthavn til 1199 meter. Det ble …

I budsjettenigheten mellom de rødgrønne partiene knyttet til revidert budsjett ble det besluttet at Avinor skulle få i oppdrag å utrede rullebaneutvidelse på Leknes lufthavn til 1199 meter. Det ble satt av 2 millioner til å starte utredningen i år. Som kjent skal budsjettenigheter følges opp samme budsjettår som avtaler er inngått, med mindre annet blir avtalt mellom partene.
Jeg tillater meg derfor å spørre om dette oppdraget er gitt i tråd med budsjettenigheten?

Senterpartiet er opptatt av å styrke norsk luftfart og sørge for bedre kommunikasjoner i hele Norge. Lofoten har over flere tiår slitt med stort trykk av turister og har transportløsninger som i dag ikke er tilstrekkelig. Derfor var det viktig for Senterpartiet å sammen med AP legge inn E10 Lofoten i NTP. Det er også viktig å se den totale sammenhengen på tvers av transportformer for å løse utfordringene. Derfor la Senterpartiet inn krav, og fikk gjennomslag for, å vurdere utvidelse av rullebanen på Leknes i forhandlingene om RNB slik at man kom i gang med dette arbeidet inneværende år.

Som representanten påpeker, ble det i forbindelse med Stortingets behandling av revidert nasjonalbudsjett for 2026 bevilget 2 mill. kroner til å utrede en forlengelse av rullebanen ved Leknes lufthavn.

Samferdselsdepartementet er i dialog med Avinor om innretningen av oppdraget og ser også på forholdet til andre utredningsbehov inn mot Nasjonal transportplan 2029–2040. Departementet tar sikte på å gi Avinor oppdraget i løpet av høsten. Utgiftene til utredningen blir i sin helhet dekket av bevilgningen i 2026.