Når vil statsråden følge opp anbefalingen fra Statens vegvesen og Nye Veier om etablering av ny Verdal bru?

Når vil statsråden følge opp anbefalingen fra Statens vegvesen og Nye Veier om etablering av ny Verdal bru?

Ny, trafikksikker og effektiv E6 gjennom Trøndelag er viktig for folk og bedrifter. Nye Veier AS har ansvar for utbygging av store deler av E6 gjennom Trøndelag, og det er viktig at prosjektene har god fremdrift.

E6 gjennom Verdal skal rustes opp i prosjektet E6 Åsen-Steinkjer som er en del av Nye Veiers portefølje.

Verdal bro må renoveres i løpet av en femårsperiode som følge av skader og slitasje på brua. Statens Vegvesen har ansvar for renovering av Verdal bru.

Det har vært vurdert ulike alternativer, herunder omkjøringstraseer og ny bro. Omkjøringsalternativene har store utfordringer, og vil kreve store investeringer for å ta unna den store trafikkmengden på strekningen. Selv med store investeringer, vil omkjøringen ha store negative konsekvenser for folk og næringsliv.

Nye Veier og Statens Vegvesen har sammen arbeidet frem en anbefaling om at det bygges en ny bro. Ettersom ny E6 skal bygges i samme trase, kan den gamle broen senere renoveres og gjenbrukes i en ny firefelts E6.

Det fremstår som en bedre bruk av skattebetalernes penger investere i en ny bro, som uansett skal bygges som følge av byggingen av ny E6, fremfor å investere mye i midlertidige avkjøringsløsninger. I tillegg vil det føre til store utfordringer for lokalmiljøet med svært mye trafikk i områder som ikke er dimensjonert for dette. Modulvogntog må benytte seg av en svært lang omkjøringstrase via Sverige.

Ettersom broa må rustes opp i løpet av 5 år, haster det å få avklart finansieringen av ny Verdal bru. Jeg har blitt gjort kjent med at saken ligger til behandling i samferdselsdepartementet, og ønsker svar på fremdrift og om statsråden er enig i at det fremstår mest hensiktsmessig å bygge ny bro, i tråd med anbefalingene fra Statens Vegvesen og Nye Veier.

Jeg er kjent med utfordringene med E6 Verdal bru og at det vil være behov for å oppgradere brua. Det er i dag Statens vegvesen som har ansvaret for å drifte og vedlikeholde strekningen hvor brua inngår. Nye Veier har fått overført strekningen E6 Åsen-Steinkjer til sin portefølje og vil derfor overta ansvaret når selskapet setter i gang utbygging. Foreløpig er ikke strekningen prioritert for oppstart av Nye Veier, og det er uavklart når Nye Veier vil kunne starte utbygging av ny vei på denne strekningen.
Statens vegvesen og Nye Veier samarbeider om å finne gode løsninger for å kunne bygge ny bro nå og deretter oppgradere den gamle broa når Nye Veier på et senere tidspunkt skal utvide veikapasiteten på strekningen.
Jeg kan forsikre om at jeg vil fortsette dialogen med Statens vegvesen og Nye Veier, med sikte på å komme frem til en god løsning som ivaretar både hensynet til trafikantene og gir samfunnet mest mulig igjen for pengene. I dette inngår blant annet vurderinger av fordeling av ansvar for de ulike tiltakene mellom Statens vegvesen og Nye Veier. Dernest vil jeg komme tilbake til saken ved en egnet anledning.