Vil Statsråden videreføre eller øke kravet om levering av levende snøkrabbe i 2027, slik at fartøy som ikke er teknisk tilpasset slik levering, fortsatt vil bli pålagt å levere levende snøkrabbe? …

Vil Statsråden videreføre eller øke kravet om levering av levende snøkrabbe i 2027, slik at fartøy som ikke er teknisk tilpasset slik levering, fortsatt vil bli pålagt å levere levende snøkrabbe?
Dersom Statsråden ønsker å opprettholde eller øke andelen levende levering av snøkrabber i 2027, vil statsråden åpne for en bytteordning der fartøy som ikke er tilpasset levering av levende krabbe, kan inngå avtaler med fartøy som er tilpasset slik levering, slik at den fastsatte andelen kan oppfylles på en mer fleksibel og form?

I 2026 ble det i forbindelse med regulering av snøkrabbefisket innført et krav om at en andel av kvoten, på fartøynivå, måtte leveres levende. Omtrent 66% av flåten som fisker snøkrabbe er spesialtilpasset for det motsatte av levering av levende krabbe. Dette er fabrikkfartøy/frysefartøy som produserer krabben ombord selv.
Kravet om levering av levende krabbe resulterte i at disse fartøyene/rederiene og deres mannskap ble økonomisk rammet for 2026-sesongen. Dermed er det behov for en regulering av snøkrabbefisket i 2027 hvor det tas større hensyn til fartøyenes/rederienes forutsetninger.
En mulig løsning kan være å etablere en bytteordning der fartøy som ikke er tilpasset levering av levende krabber, kan inngå avtaler med fartøy som har nødvendig utrustning og kapasitet til levering av levende krabber. En slik ordning vil bidra til å nå målet om bestemt andel levende levering av krabber, samt hensynta majoriteten av fartøy/rederiene som ikke er spesialtilpasset fiske av levende krabber.

Havforskningsinstituttet publiserte nylig kvoterådet for 2027. Det er gledelig at rådet har økt fra 12 336 tonn i inneværende år til 16 594 tonn neste år, og departementet har nå fastsatt totalkvoten for 2027 i tråd med rådet.

Deltakelsen i snøkrabbefisket ble lukket i 2025, og for første gang ble fangsten regulert på fartøynivå. Da beslutningen om lukkingen ble offentliggjort, ble det signalisert at det ville avsettes en andel på 10 prosent av totalkvoten til levering av levende krabbe, og at denne avsetningen ville bli vurdert økt dersom totalkvoten øker. Jeg økte denne avsetningen til 20 prosent i reguleringen for 2026. Jeg ønsker å legge til rette for at råstoff fra snøkrabbefisket leveres til industrien og bidrar til arbeidsplasser på land. Landindustrien melder om at snøkrabbe har bidratt til stor aktivitet og investeringer og er svært positiv til ordningen slik den har fungert.

Jeg er godt kjent med at deler av snøkrabbeflåten ikke er innrettet for levering av levende krabbe. Nærings- og fiskeridepartementet har derfor bedt Fiskeridirektoratet vurdere om innretningen på reguleringen av fangst av snøkrabbe for 2027 i større grad kan ivareta de fartøyene som ikke har mulighet til å levere levende snøkrabbe, samtidig som andelen av snøkrabbekvoten som faktisk er levert levende i sesongen 2026, opprettholdes på minst samme nivå i 2027.

Fiskeridirektoratet arbeider nå med å forberede høringen av neste års forskrift om regulering av fangst av snøkrabbe. Den vil bli fastsatt av departementet når høringsprosessen er gjennomført og departementet har konkludert i saken. De årlige fiskerireguleringene fastsettes i siste halvdel av desember, også reguleringen av snøkrabbe. Jeg vil da ta stilling til eventuelle endringer i ordningen for levering av levende snøkrabbe.