I forbindelse med utbyggingen av prosjektet E10-Hålogalandsveien som SP og AP startet opp, har prosjektet medført økt belastning av fylkesvei 822 i Nordland. Denne veien ble utbedret av fylket …

I forbindelse med utbyggingen av prosjektet E10-Hålogalandsveien som SP og AP startet opp, har prosjektet medført økt belastning av fylkesvei 822 i Nordland. Denne veien ble utbedret av fylket tilbake i 2020, men tilbakemeldingen nå er at tungtransport fra E10 til masseuttaket ved Gullkista og Asfaltverket i Sigerfjorden gjør at veien har svært dårlig standard.
Vil statsråden sørge for at entreprenørene på europavegprosjektet utbedrer av nevnte fylkesvei som har fått forverret standard som følge av det statlige prosjektet?

Jeg er kjent med at det har vært reist spørsmål om belastningen på fylkesvei 822 som følge av anleggstrafikk knyttet til utbyggingen av E10 Hålogalandsvegen.

Fylkesvei 822 er en fylkeskommunal vei, og det er Nordland fylkeskommune som har ansvaret for forvaltning, drift og vedlikehold av vegen. Samtidig er det viktig at gjennomføringen av store statlige utbyggingsprosjekter skjer på en måte som tar hensyn til lokalsamfunn og eksisterende veinett.

Entreprenørene som utfører arbeid på E10 Hålogalandsvegen benytter det ordinære offentlige veinettet på samme måte som andre trafikanter. Staten har ikke et generelt rettslig grunnlag for å pålegge entreprenørene å utbedre en offentlig fylkesvei som følge av økt trafikkbelastning alene.

Dersom det oppstår skader som kan knyttes til forhold entreprenøren er ansvarlig for, eller til særskilte avtaler inngått i forbindelse med prosjektet, må dette vurderes konkret. Statens vegvesen har dialog med berørte lokale og regionale myndigheter om forhold knyttet til anleggsgjennomføringen, og vil følge opp relevante problemstillinger som blir tatt opp.