Hvor mye må den lave satsen i flypassasjeravgiften reduseres for å kompensere fullt ut for den planlagte økningen i lufthavnavgiftene i 2027?

Hvor mye må den lave satsen i flypassasjeravgiften reduseres for å kompensere fullt ut for den planlagte økningen i lufthavnavgiftene i 2027?

Avinor har varslet økning i lufthavnavgiftene for 2027. Departementet skal være kjent med størrelsen på økningen. De videre detaljene rundt avgiftene er ikke relevant i denne sammenheng. For prisen på flybilletter er det den samlede avgiftsbelastningen som er viktig. Fra 2025 til 2026 ble derfor flypassasjeravgiften redusert for å kompensere for økte lufthavnavgifter. En tilsvarende reduksjon bør være relevant også for 2027.

Avinor har bedt om at inntektene fra start- og passasjeravgiften blir økt med inntil 757 millioner kroner fra 2026 til 2027. Samferdselsdepartementet har forslaget til behandling.
Avinor legger til grunn at det vil være om lag 22,3 millioner avreisende passasjer fra Avinors lufthavner i 2027. Om lag 93,9 prosent av disse passasjerene vil reise til destinasjonen det betales lav flypassasjeravgift for. Dette tilsvarer 20,9 millioner passasjerer.
757 millioner kroner delt på 20,9 millioner passasjerer er om lag lik 36 kroner.
Den lave satsen av flypassasjeravgiften må derfor reduseres med om lag 36 kroner per passasjer for å utligne Avinors behov for 757 millioner kroner i økt start- og passasjeravgift.