Når er det forventet at byggingen av ny vei E39 Vågsbotn – Klauvaneset kan starte?

Når er det forventet at byggingen av ny vei E39 Vågsbotn – Klauvaneset kan starte?

Bergen har det mest sårbare veinettet av de store byene i form av begrensede muligheter for omkjøring. Dette gir utfordringer for beredskapen, trafikksikkerheten og skaper lite forutsigbarhet for folk og næringsdrivende. Utbygging av E39 Ringveg øst (Vågsbotn–Klauvaneset) vil gi bedre forutsigbarhet og trafikksikkerhet i Bergensregionen. Prosjektet er kjempet frem av lokalbefolkningen over svært mange år, og det er et stort tverrpolitisk ønske om å oppgradere veien.

E39 Vågsbotn–Klauvaneset er en del av Ringveg øst i Bergen, og er viktig for å bedre veistandarden og fremkommeligheten og for å redusere ulykker. Prosjektet ligger i Statens vegvesens planportefølje, jf. Meld. St. 14 (2023–2024) Nasjonal transportplan 2025–2036.
Statens vegvesens porteføljeprioritering er etatens anbefalte gjennomføringsrekkefølge for porteføljen. I porteføljeprioriteringen fra mai 2026 er E39 Vågsbotn–Klauvaneset prioritert som nr. 18. Det har vært kostnadsøkninger som gir negativ utvikling i prosjektets lønnsomhet. Dette er hovedårsaken til prosjektets plassering i porteføljeprioriteringen.
Statens vegvesens porteføljeprioritering avgjøres av samfunnsøkonomisk prissatt lønnsomhet, ikke-prissatte virkninger (herunder samfunnssikkerhet og beredskap) og vurdering av usikkerhet, inkludert teknologirisiko. Prosjekter skal være planlagt og optimalisert som en forutsetning for prioritering, og virksomhetene kan ta hensyn til avhengigheter mellom prosjekter/tiltak i sin prioritering.
Oppstart er avhengig av prioritering og finansiering i de årlige statsbudsjettene.