Viser til statsrådens svar på Dokument nr. 15: 3743, der spørsmålet om hvor mye som må bevilges i 2027 ikke kan ansees å være besvart. På denne bakgrunn ønsker jeg å gjenta og presisere spørsmålet. …

Viser til statsrådens svar på Dokument nr. 15: 3743, der spørsmålet om hvor mye som må bevilges i 2027 ikke kan ansees å være besvart. På denne bakgrunn ønsker jeg å gjenta og presisere spørsmålet.
Kan statsråden gi et anslag på hvor mye som må bevilges til vei og jernbane i 2027 for at bevilgningene som er lagt opp til i NTP, skal kunne nås i løpet av planperioden, gitt en lineær opptrapping for perioden, samt tallfeste hvilken budsjettvekst (i kr og prosent) det vil kreve for 2027 budsjettet sammenlignet med årets budsjett?

Regjeringen har med Meld. St. 14 (2024–2025) Nasjonal transportplan 2025–2036 lagt opp til en statlig ramme på 1 302,7 mrd. 2026-kroner for hele perioden. I tillegg er det lagt til grunn 108,5 mrd. 2026-kroner i bompenger. Samlet utgjør dette 1 411,2 mrd. 2026-kroner i planperioden.
I meldingen er det understreket at det legges opp til en gradvis innfasing av de økonomiske rammene. Ressursbruken i det enkelte budsjettår vil bli tilpasset det samlede økonomiske opplegget i statsbudsjettet, innenfor rammene som følger av handlingsregelen og tilstanden i norsk økonomi. Ressursbruken på enkeltområder avhenger også av utviklingen i bindinger i igangsatte prosjekter og andre behov. Regjeringen har ikke lagt til grunn et fast årlig beløp i endring for hver transportform, såkalt lineær opptrapping som det spørres om.
Regjeringen rapporterer i Prop. 1 S på oppfølging av den økonomiske rammen, jf. tabell 1.1 i henholdsvis Prop. 1 S (2024–2025) og Prop. 1 S (2025–2026) for Samferdselsdepartementet. I svar på spørsmål nr. 3278 til skriftlig besvarelse fra representanten til tidligere samferdselsminister Jon-Ivar Nygård er det gitt en oppdatert beregning inkludert bevilgningsendringer ifm. Revidert nasjonalbudsjett 2026.
Med representantens premiss om lineær opptrapping for perioden tar jeg utgangspunkt i at det spørres om årlig, fast økning til Riksveier og Jernbaneformål for å oppfylle den økonomiske planrammen, jf. tabell 12.1 i meldingen om Nasjonal transportplan 2025–2036. For at den økonomiske planrammen for henholdsvis Riksveier og Jernbaneformål skal bli nådd i løpet av tolvårsperioden, må bevilgningen i hvert år fra og med 2027 øke reelt med henholdsvis 0,8 og 1,7 mrd. 2026-kroner. Dette gir en økning på 1,7 pst. fra saldert budsjett 2026 for Riksveier, og 5,3 pst. for Jernbaneformål.