Vil den nye samferdselsministeren komme til Stortinget med forslag til løsninger på utfordringen med den høye bompengebelastningen på strekningen E39 Kristiansand-Mandal som ikke innbefatter sideveisbommer som en del av løsningen?

Vil den nye samferdselsministeren komme til Stortinget med forslag til løsninger på utfordringen med den høye bompengebelastningen på strekningen E39 Kristiansand-Mandal som ikke innbefatter sideveisbommer som en del av løsningen?

Respons Analyse har for Fedrelandsvennen utført en meningsmåling om bompengebelastningen og sideveisbommer på strekningen mellom Kristiansand og Mandal. Tidligere samferdeselsminister Nygård fulgte kun sitt eget embetsverk, vegdirektoratet og Statens Vegvesen sine anbefalinger om å sette opp sideveisbom. Nygård hadde ingen politiske initiativ eller løsninger på utfordringen med de ekstremt høye bompengebelastningen på strekningen E39 Kristiansand- Mandal. En belastning som rammer innbyggere og næringsliv i svært stor grad. Faktisk i så stor grad at veldig mange velger å bruke den gamle trafikkfarlige veien. Fedrelandsvennen skriver i sin ingress: Sitat " Det er klart flertall mot nye bomstasjoner mellom Kristiansand og Søgne (les; sideveisbom). Også blant APs velgere" sitat slutt. Meningsmålingen viser videre at 75 % av de spurte er uenig i at det settes opp sideveisbom. Kun 14% er enig i at det settes opp sideveisbom. I artikkelen kan man videre lese sitat"Lokalt har partiet (les AP) sagt nei til bomstasjonene (les sideveisbom), men regjeringen mener at sideveisbommer må være en del av løsninga for å få opp trafikken på nye E39" sistat slutt. Dette underbygger min innledning om at Nygård ikke hadde noen politiske forslag til løsning, men kun fulgte faginstansene sine råd. Det påpekes at fylkestinget har gjort absolutt alle sine vedtak i saken, selv om Nygård tappert forsøkte å sende ballen tilbake til fylkespolitikerne til tross for at alle nødvendige vedtak var gjort der. Også med støtte fra AP sine representanter i fylkestinget. Det er også verd å nevne at tidligere minister har ignorert Stortingets vedtak av januar 2026 der Stortinget anmodet om at ministeren kom tilbake med en sak til politisk behandling i Stortinget innen juni 2026. Det skjedde ikke. Tilslutt vil jeg gratulere som ny samferdselsminister.

Statens vegvesen har i supplerende tildelingsbrev nr. 12 – revidert nasjonalbudsjett fått i oppdrag å følge opp anmodningsvedtak nr. 1154, 19. juni 2026. Statens vegvesen leverte 1. september 2026 foreløpig tilbakemelding etter kontakt med lokale myndigheter, samt skisse til fremdrift for arbeidet.

Statens vegvesen har opplyst at arbeidet med en helhetlig gjennomgang av bompengeprosjektet E39 Kristiansand–Lyngdal er igangsatt. Gjennomgangen skjer i dialog med Nye Veier AS, Agder fylkeskommune og bompengeselskapet, med sikte på å etablere et omforent grunnlag for den videre oppfølgingen av saken. Rapporten skal leveres innen utgangen av september 2026.

Jeg ser frem til å motta rapporten, og vil komme tilbake til Stortinget på egnet måte.