Vil statsråden vurdere å begrense Bane NORs kommersielle eiendomsvirksomhet og selge eller skille ut eiendom og prosjekter som ikke har en klar tilknytning til jernbanen, slik at Bane NOR i større grad kan konsentrere seg om sitt hovedoppdrag med å drifte, vedlikeholde og utvikle jernbanen?

Vil statsråden vurdere å begrense Bane NORs kommersielle eiendomsvirksomhet og selge eller skille ut eiendom og prosjekter som ikke har en klar tilknytning til jernbanen, slik at Bane NOR i større grad kan konsentrere seg om sitt hovedoppdrag med å drifte, vedlikeholde og utvikle jernbanen?

Aftenposten omtaler 17. august Bane NORs omfattende kommersielle eiendomsutvikling. Bane NOR Eiendom har en stor portefølje av blant annet boliger, hoteller, kontorer og andre eiendomsprosjekter. Samtidig er vedlikeholdsetterslepet på jernbanen anslått til 132 mrd. kroner, og togpassasjerene har den siste tiden vært rammet av signalfeil, forsinkelser og innstillinger.
Riksrevisjonen konkluderte i juni med at mye av Bane NORs kommersielle eiendomsutvikling skjer utenfor jernbaneknutepunktene, og at eiendomsvirksomheten i liten grad har gitt overskudd og utbytte som har kommet jernbanen til gode. Riksrevisjonen peker også på en risiko for at Bane NOR kan nedprioritere kjerneoppgaver innenfor jernbanen dersom eiendomsporteføljen i for stor grad styres etter avkastning.
Bane NORs viktigste jobb er å sørge for at jernbanen fungerer. Når vedlikeholdsetterslepet har vokst til 132 mrd. kroner og togpassasjerene stadig rammes av signalfeil, innstillinger og forsinkelser, er det vanskelig å forstå hvorfor Bane NOR samtidig skal drive med utvikling av hoteller, boliger, kontorer og andre kommersielle eiendomsprosjekter uten klar tilknytning til jernbanen. Jeg kan ikke se at all denne virksomheten er nødvendig for å løse Bane NORs oppdrag.

Som jeg svarte til Riksrevisjonen i forbindelse med undersøkelsen, tar jeg sikte på å gjennomføre en ny evaluering av eiendomsvirksomheten i Bane NOR SF. Statens eierskapspolitikk tilsier at departementet skal være varsomt med å instruere Bane NOR SF eller Bane NOR Eiendom AS i enkeltprosjekter eller angående enkelteiendommer. Jeg vil vurdere videre oppfølging overfor Bane NOR SF i lys av evalueringen.