Er statsråden bekymret for at kapital og ledelsesressurser bindes opp i kommersielle eiendomsprosjekter samtidig som togpassasjerene opplever forsinkelser, kapasitetsproblemer og et stort vedlikeholdsetterslep, og hvilke grep vil statsråden iverksette?

Er statsråden bekymret for at kapital og ledelsesressurser bindes opp i kommersielle eiendomsprosjekter samtidig som togpassasjerene opplever forsinkelser, kapasitetsproblemer og et stort vedlikeholdsetterslep, og hvilke grep vil statsråden iverksette?

Jeg viser til statsrådens svar på spørsmål 3402 og følger opp med et nytt spørsmål knyttet til rapporten fra Riksrevisjonen om Bane NOR sin eiendomsvirksomhet

Det følger av Bane NOR SF sine vedtekter at:

«Foretakets formål er å utvikle og sørge for tilgjengelig jernbaneinfrastruktur og effektive og brukervennlige jernbaneinfrastrukturtjenester, inkludert knutepunkts- og terminalutvikling, som grunnlag for transport av personer og gods på det nasjonale jernbanenettet».

Videre at:

«Jernbane- og eiendomsvirksomheten skal sammen bygge opp om foretakets formål».

Bane NOR Eiendom AS har vesentlige bidrag til jernbanen gjennom blant annet knutepunktutvikling og verksteder. Som eier av Bane NOR SF følger jeg opp at foretaket innretter seg i tråd med de målene som staten har satt.
Ansvaret for forretningsmessige beslutninger og problemstillinger knyttet til kommersielle forhold og den operative driften hører under styret og ledelsen i foretaket. Departementet går ikke inn i konkrete eiendomssaker eller enkelte eiendommer i porteføljen, men legger til grunn at foretaket løser oppgavene innenfor rammene av vedtektene for selskapet. Bane NOR Eiendom AS er i all hovedsak lånefinansiert i det private kapitalmarkedet. Det er store markedsverdier i eiendomsporteføljen og verdiutviklingen har vært god, men det meste av avkastningen er som Riksrevisjonen påpeker ikke realisert. Jeg vil i eierdialogen med Bane NOR SF ha større oppmerksomhet på de økonomiske resultatene i Bane NOR Eiendom AS. I tillegg tar jeg sikte på å gjennomføre en ny evaluering av eiendomsvirksomheten, samt å drøfte behovet for egne styringsindikatorer for den kommersielle eiendomsporteføljen i eierdialogen med styret.