Hva vil statsråden gjøre for å stanse nedleggingen av Kvål stasjon?

Hva vil statsråden gjøre for å stanse nedleggingen av Kvål stasjon?

Bane Nor har varslet at de vil legge ned Kvål stasjon. Dette som et ledd i å realisere to tog i timen. Forslaget har skapt stor bekymring lokalt, der toget er et sentralt fremkomstmiddel.

Kvål er ett av Melhus kommune sine tettsted med mange innbyggere, lokalt næringsliv, barne-, ungdoms- og videregående skole. Mange reiser ut av lokalsamfunnet til Trondheim og andre steder daglig for arbeid, utdanning og fritid, og mange benytter seg av toget som fremkomstmiddel.

Det er et ønske i regionen å realisere to tog i timen, men det stilles spørsmål ved om det ikke kan finnes andre løsninger som fortsatt sikrer ett bedre tilbud ved Kvål stasjon også i fremtida. Bane Nor argumenterer med at Rørosbanen fortsatt vil stoppe på stasjonen, men den har kun et par avganger daglig og vil ikke gi i nærheten av samme tilbud. Kommunestyret i Melhus har stilt en rekke spørsmål til Bane Nor om konsekvensene av dette, men blir ikke lyttet til.

Melhus kommune er også en del av byvekstavtalen og nullvekstmålet som legger til grunn at innbyggerne i større grad skal reise kollektivt. Dersom det skal være mulig bør man bygge opp kollektivtilbudet, ikke rive det ned. En nedleggelse av Kvål stasjon vil føre til økt bilbruk og redusere mobiliteten til hele lokalsamfunnet.

Jernbanedirektoratet skal inngå avtaler som sikrer at helheten og sammenhengene i et velfungerende jernbanesystem blir ivaretatt. I forbindelse med avtalen om arbeidet som skal gi to tog i timen mellom Melhus og Stjørdal og to tog i timen mellom Melhus og Steinkjer i utvidede rushperioder (Effektpakke E19 Flere tog på Trønderbanen), som ble inngått mellom Jernbanedirektoratet og Bane NOR i 2022, er det planlagt en rekke prosjekter for å legge til rette for hyppigere togavganger. Arbeidet med flere av prosjektene er allerede startet, mens andre er under detaljplanlegging.

For å kunne innføre disse tilbudsforbedringene, er det Jernbanedirektoratets vurdering at det vil være nødvendig å gjøre endringer i stoppmønsteret, blant annet som følge av at det er nødvendig å redusere kjøretiden mellom kryssingssporene på Ler og Søberg. Som en konsekvens av dette er det planlagt at linje R70 ikke skal stoppe på Kvål stasjon. Fjerningen av stopp ved Kvål stasjon medfører ulemper for reisende ved denne stasjonen. Samtidig vil et forbedret rutetilbud med hyppigere avganger komme svært mange reisende til gode.

Endringene er basert på faglige vurderinger fra Jernbanedirektoratet av hvordan rutetilbudet kan gjennomføres på en best mulig måte. Samtidig innebærer gjeldende trafikkavtale fortsatt avtalefestet stopp på Kvål stasjon for Rørosbanen (R60). Det er altså ikke planer om nedlegging av Kvål stasjon.

I forbindelse med innføringen av det nye rutetilbudet er det viktig med en god dialog mellom Jernbanedirektoratet og fylkeskommunen om alternative kollektivtilbud for de reisende som blir berørt. Kvål holdeplass ligger i nærheten av både Ler stasjon og Melhus stasjon. Når effektpakken er gjennomført, er det planlagt ett tog i timen fra Ler stasjon og to tog i timen fra Melhus stasjon i grunnrute. Begge stasjonene vil dermed kunne være gode alternativer for reisende med tog mot Trondheim.