Stortinget har vedtatt beboerfritak for bompenger for beboerne på Sollihøgda, jamfør stortingsvedtak 768. Kan statsråden redegjøre for fremdriften med å følge opp Stortingets vedtak samt når det kan forventes at fritaket for bompenger vil bli iverksatt?

Stortinget har vedtatt beboerfritak for bompenger for beboerne på Sollihøgda, jamfør stortingsvedtak 768.
Kan statsråden redegjøre for fremdriften med å følge opp Stortingets vedtak samt når det kan forventes at fritaket for bompenger vil bli iverksatt?

Jeg viser til Stortingets behandling av representantforslag om bostedsfritak for bompenger på Sollihøgda, jf. Dokument 8:179 S (2025–2026) og Innst. 281 S (2025–2026). Stortinget fattet følgende anmodningsvedtak nr. 768: «Stortinget ber regjeringen innføre en prøveordning med bostedsfritak for bompenger for beboerne på Sollihøgda knyttet til bompengeprosjektet E16 Bjørum–Skaret.»

Stortingets anmodningsvedtak nr. 768 er oversendt fra Statsministerens kontor til Samferdselsdepartementet for oppfølging den 1. juni 2026.

Jeg har behov for å få utredet konsekvensene av Stortingets anmodningsvedtak før jeg tar stilling til endelig oppfølging i saken. Det er viktig å få avklart om oppfølgingen av anmodningsvedtaket kan skje innenfor gjeldende regelverk og etablerte rammer for bompengeprosjekter, og at ev. tiltak ikke innebærer brudd på grunnleggende forvaltningsprinsipper, herunder krav til forsvarlig utredning, saksbehandling og likebehandling. Det er særlig behov for å få vurdert de økonomiske konsekvensene av et slikt fritak, herunder hvem som skal omfattes av prøveordningen, konsekvensene for økonomien i prosjektet og hvordan inntektstapet kan dekkes inn. Det er videre behov for å beskrive hvordan en prøveordning med fritak i praksis kan etableres og administreres. Det må også gjøres en vurdering av om gjeldende nye lokale vedtak er tilstrekkelige, eller om det må igangsettes et arbeid for å fatte nye vedtak hos fylkeskommunene som garantister.

Samferdselsdepartementet har fra før gitt Statens vegvesen i oppdrag om å utrede en ordning med såkalt «omvendt timesregel» på sidevei, med formål å redusere ulempene for lokalbefolkningen gjennom lavere takster for trafikk til og fra Sollihøgda. Departementet har 15. juni 2026 bedt Statens vegvesen, som en del av den pågående utredningen av omvendt timesregel på sidevei, om å utrede konsekvensene av å innføre en prøveordning med bostedsfritak for beboere på Sollihøgda knyttet til prosjektet E16 Bjørum–Skaret, som et alternativ til ordningen med omvendt timesregel. Gjeldende fremdriftsplan legger til grunn at saken kan sendes til lokalpolitisk behandling før sommeren 2026.