Vil statsråden følge opp at kommuner og fylkeskommuner som opplever belastning og skader på infrastruktur som direkte følger av aktivitet knyttet til Forsvaret og Forsvarsbygg blir kompensert for de reelle kostnadene slik aktivitet medfører?

Vil statsråden følge opp at kommuner og fylkeskommuner som opplever belastning og skader på infrastruktur som direkte følger av aktivitet knyttet til Forsvaret og Forsvarsbygg blir kompensert for de reelle kostnadene slik aktivitet medfører?

Aktivitet, utvikling og utbygging av Ørland kampflybase har konsekvenser for tilstøtende fylkesveier i tilknytning til kampflybasen. Den siste tiden og i tiden fremover er det omfattende aktivitet på fylkesveinettet direkte relatert til Forsvaret og Forsvarsbyggs virksomhet på kampflybasen. Mye av denne aktiviteten er tung og medfører belastning på veinettet. Trøndelag fylkeskommune opplever en ekstraordinær skadeutvikling på fylkesveinettet som ligger i umiddelbar nærhet til flybasen. Skadeutvikling knytter seg blant annet til eskalering av dekkeslitasje og utvikling av slaghull i dekke, for å nevne noe. Kostnadene av skadene er estimert av fylkeskommunen å være rundt 65 millioner.
Trøndelag fylkeskommune sendte 25.februar 2026 brev til Forsvarsdepartementet, der de fremmet erstatningskrav for skader på fylkesveinettet i forbindelse med Forsvarsbygg sin utbygging på Brekstad. I svarbrevet av 22.mai 2026 opplyses det at Forsvarsbygg er villig til å gi fylkeskommunen en kompensasjon på 5 millioner kroner som en minnelig løsning. Selv om fylkeskommunen allerede har dokumentert skadene grundig, konkluderer departementet i svarbrevet at skadene er utilstrekkelig dokumentert.
Problemstillingen må sees i lys av at fylkeskommunen opplever trang økonomi, og allerede høyt vedlikeholdsetterslep på fylkesveinettet. Løsningen slik Forsvarsbygg skisserer vil medføre betydelige utfordringer for fylkeskommunen, og kan medføre både mindre vedlikehold og investeringer andre steder, samt langvarig svekkelse av veistandarden og begrensninger i akseltrykk på fylkesveiene på Ørland.

Sektorprinsippet ligger til grunn for finansiering, drift og vedlikehold av kommunale og fylkeskommunale veier. Samferdselsmyndighetene planlegger og dimensjonerer veinettet ut fra forventet trafikk og bruk, inkludert i områder med militær tilstedeværelse og aktivitet. Dersom det oppstår dokumenterte skader som kan knyttes til Forsvarets eller Forsvarsbyggs aktivitet, må slike krav vurderes konkret.
Oppgjør for skader på veinettet som oppstår i forbindelse med Forsvarets øvelses- og treningsaktivitet, ivaretas gjennom dialog mellom Statens Vegvesen og Forsvaret.