Kan statsråden redegjøre for status i planarbeidet for strekningen E-18 Retvet-Vinterbro, og hva som må til for at den skal kunne realiseres i tråd med gjeldende nasjonale transportplan, NTP?

Kan statsråden redegjøre for status i planarbeidet for strekningen E-18 Retvet-Vinterbro, og hva som må til for at den skal kunne realiseres i tråd med gjeldende nasjonale transportplan, NTP?

Reguleringsplanen for E18 Retvet–Vinterbro ble vedtatt av kommunestyrene i Ås og Ski 12. oktober 2016. Samferdselsministeren sa i august -23 at han ikke ville ta initiativ til å gjenoppta arbeidet med strekningen Retvet–Vinterbro da innkreving av bompenger som delfinansiering må ha lokalpolitisk forankring, og det forelå ikke enighet i Ås og Nordre Follo om dette. Delfinansiering gjennom bompenger må avklares lokalt før videre planlegging og prioritering av prosjektet kan skje. I mai 2025 gjenopptok Statens vegvesen arbeidet med planlegging og grunnerverv for E18 Retvet–Vinterbro for å forhindre at reguleringsplanen utløper.

Prosjektet E18 Retvet–Vinterbro ligger i Statens vegvesens prosjektportefølje i Nasjonal transportplan 2025–2036. Samferdselsdepartementet har gitt Statens vegvesen i oppdrag å gjennomføre nødvendig grunnerverv i henhold til gjeldende reguleringsplan, slik at det kan gjennomføres innen utgangen av oktober 2026, når fristen for ekspropriasjon med hjemmel i gjeldende reguleringsplan går ut.
Det foreligger ikke lokalpolitisk enighet om delfinansiering av prosjektet i form av bompenger. Statens vegvesen vurderer at det på nåværende tidspunkt ikke er grunnlag for å starte arbeidet med det faglige grunnlaget for et eventuelt bompengeopplegg eller å innhente endelige lokalpolitiske bompengevedtak. Det faglige grunnlaget for et bompengeopplegg og de lokalpolitiske bompengevedtakene er ferskvare og må bygge på oppdaterte kostnader og markedserfaringer. Statens vegvesen vurderer derfor at det ikke er hensiktsmessig å utarbeide dette før om lag ett til to år før prosjektet forventes fremmet for investeringsbeslutning.