Hva har endret seg det siste året som gjør at Styrkeprøven mellom Trondheim og Oslo er så trafikkfarlig at det ikke lar seg gjennomføre, og bør det ikke eventuelt iverksettes avbøtende tiltak slik at det tradisjonsrike sykkelrittet kan gjennomføres?

Hva har endret seg det siste året som gjør at Styrkeprøven mellom Trondheim og Oslo er så trafikkfarlig at det ikke lar seg gjennomføre, og bør det ikke eventuelt iverksettes avbøtende tiltak slik at det tradisjonsrike sykkelrittet kan gjennomføres?

Helt siden 1967 har sykkelrittet Styrkeprøven mellom Trondheim og Oslo blitt arrangert. Svært overraskende og på kort varsel ble årets ritt avlyst, etter at Statens Vegvesen i en intern rapport har konkludert med at rittet ikke kan gjennomføres av trafikksikkerhetshensyn. Rittet har blitt gjennomført i flere tiår, selv om det er langs en strekning med mye trafikk. Dersom strekningen har blitt mer trafikkfarlig, burde regjeringen heller vurdere andre avbøtende tiltak, for eksempel midlertidig redusert fartsgrense mens rittet pågår.

Jeg viser til mitt svar av 20. mai i år på spørsmål nr. 2735 til skriftlig besvarelse, fra representanten Grunde Almeland.
Som det fremgår av dette, vil jeg ta initiativ til at vegvesenet i dialog med sykkelmiljøet, politiet og andre sentrale aktører, gjør en ny gjennomgang av vurderingskriteriene for søknader om gjennomføring av sykkelritt, og at vegvesenet går i dialog med arrangører om det er mulig å gjennomføre de aktuelle rittene, innenfor forsvarlige rammer som ivaretar trafikksikkerheten, i år.
Vegvesenet har nå hatt kontakt med arrangøren av Styrkeprøven, og har avtalt møte også med Norges Cykleforbund.