Kan statsråden redegjøre for om prosjektet E6 Grong – Harran er prioritert, hvilken fremdrift som legges til grunn og når statsråden forventer at delstrekningen Grong-Gartland får tilført planleggingsmidler?

Kan statsråden redegjøre for om prosjektet E6 Grong – Harran er prioritert, hvilken fremdrift som legges til grunn og når statsråden forventer at delstrekningen Grong-Gartland får tilført planleggingsmidler?

E6 gjennom Namdalen er av stor betydning både lokalt, regionalt og nasjonalt. Kommunestyret i Grong vedtok 25. april 2024 at strekningen skal prioriteres og at arbeid med reguleringsplanen bør igangsettes i løpet av 2024. Uten forutsigbar fremdrift i prosjektet frykter Grong kommune at strekningen forblir en flaskehals på E6 gjennom Namdalen.

Prosjektet E6 Grong–Harran inngår i den større utbedringsstrekningen E6 Grong–Nordland grense, som har en svært viktig funksjon for gods- og persontransport mellom Sør- og Nord-Norge og er en svært viktig vei for samfunnssikkerhet og beredskap. I Meld. St. 14 (2023–2024) Nasjonal transportplan 2025–2036 er E6 Grong–Nordland grense prioritert for videre utbedring innenfor planperioden. Utbyggingen er lagt opp som en etappevis gjennomføring, der tiltak prioriteres på bakgrunn av trafikksikkerhet, framkommelighet og modenhet i planleggingen. Statens vegvesen gjennomfører og følger opp prosjektene på strekningen gjennom mindre delparseller.
Når det gjelder delstrekningen Grong–Gartland, er det per i dag ikke avsatt særskilte planleggingsmidler til reguleringsplanarbeid. Statens vegvesen vurderer løpende behovet for planlegging i sammenheng med prioriteringer for hele E6 strekningen gjennom Namdalen. Eventuell oppstart av reguleringsplan vil avhenge av tilgjengelige midler og samlet framdrift i prosjektporteføljen.