Hvordan vil statsråden følge opp videre utredninger av behovet for ny Rikstunnel, vil statsråden ta initiativ til videre utredninger som inkluderer en endring i ruteplanen med flere togbytter på Oslo …

Hvordan vil statsråden følge opp videre utredninger av behovet for ny Rikstunnel, vil statsråden ta initiativ til videre utredninger som inkluderer en endring i ruteplanen med flere togbytter på Oslo S, alternativ sentrumsstasjon, triple togsett, to-etasjes tog og synergier med t-banen og ny Lysaker stasjon?

Jernbanedirektoratet har presentert rapporten "Kollektivstudie for Østlandet". Der er flere momenter av ny Rikstunnel ikke utredet.

I Samferdselsdepartementet er vi nå i gang med å sette oss inn i det omfattende arbeidet som er gjort i Kollektivstudien for Østlandet. I sin anbefaling peker Jernbanedirektoratet på at etter at de omfattende tiltakene som er prioritert i NTP er gjennomført, vil det være nødvendig å bygge en ny Rikstunnel for å håndtere etterspørselsveksten etter kollektivtransport mot 2050 og videre. Studien vil være et viktig grunnlag for Jernbanedirektoratets innspill til NTP 2029-2040. Behov for utdypende eller supplerende analyser og planarbeid vil vi eventuelt komme tilbake til.