Kan statsråden avklare i hvilken grad regjeringen vektlegger de nasjonale ringvirkningene, både i freds- og krisetid, i anskaffelsen av de standardiserte fartøyene, og oppgi hvilke kriterier statsråden antar vil vektlegges tyngst?

Kan statsråden avklare i hvilken grad regjeringen vektlegger de nasjonale ringvirkningene, både i freds- og krisetid, i anskaffelsen av de standardiserte fartøyene, og oppgi hvilke kriterier statsråden antar vil vektlegges tyngst?

Produksjonskapasitet og evne til å vedlikeholde og reparere eget materiell, deriblant skip er avgjørende i konfliktsituasjoner. En kontraktsprosess fra regjeringens side for anskaffelse av nye standardfartøyer for forsvaret, som ikke hensynstar dette, men eksempelvis kun vurderer på ting som pris og eksempelvis krav til klima, er uklokt.
Norsk innhold bør være et vektig kriterium i anskaffelsen av de standardiserte fartøyene. Norsk evne til å vedlikeholde og reparere, både i krise og fred, likeså. Et ‘local content’-tankesett bør vurderes, da dette kan muligens bidra til å maksimere både det private og det offentliges verdiskaping som følge av investeringen.

Stortinget har lagt til grunn at bygging av fartøyene baseres på nasjonal konkurranse, og at det er mål om mest mulig aktivitet innenlands, ved utvikling, bygging og vedlikehold av fartøyene.
Av hensyn til norsk sikkerhet og beredskap er det nødvendig å ha nasjonal evne til å vedlikeholde og understøtte Sjøforsvarets fartøy. Det er derfor en målsetting å ha nasjonal kompetanse til å designe, utruste og vedlikeholde marinefartøy. Slike kapasiteter kan også støtte opp om allierte operasjoner og tilstedeværelse i våre nærområder. Det legges opp til at anskaffelse av en standardisert fartøysklasse skal skje i nært samarbeid med norsk industri.
En suksessfaktor for produktet og prosjektet er at fartøyene som utvikles får frem det beste av kosteffektiv og relevant teknologi fra norsk industri. Regjeringen har en uttalt ambisjon om at den standardiserte fartøysklassen, basert på et norsk produkt fra vår maritime industri, sammen med vår forsvarsindustri, skal bli en standard på tvers av allierte nasjoner. Dette kan bidra til industriutvikling og gi muligheter for eksport.
Forsvarets behov vil alltid være styrende, og vi må holde oss innenfor den totale økonomiske rammen for langtidsplanen. En investeringsbeslutning skal fremmes til Stortinget etter en helhetlig vurdering av hva som gir mest sikkerhet for Norge. Vi har stor tro på at norsk maritim industri og norsk forsvarsindustri klarer å levere gode og konkurransedyktige fartøy til Forsvaret. Det er avgjørende å holde kostnadene nede, i forbindelse med både bygging og drift av fartøyene - for å realisere ambisjonen om antall fartøy i langtidsplanen.