Kan statsråden legge frem en samlet oversikt over hvordan midler til skredsikring på riksveinettet er fordelt på enkeltprosjekter i perioden 2023 og frem til i dag, samt en geografisk fordeling på fylkesnivå?

Kan statsråden legge frem en samlet oversikt over hvordan midler til skredsikring på riksveinettet er fordelt på enkeltprosjekter i perioden 2023 og frem til i dag, samt en geografisk fordeling på fylkesnivå?

Fra og med statsbudsjettet for 2023 ble post 31 «Skredsikring riksveger» fjernet som egen budsjettpost og innlemmet i post 30 «Store riksveginvesteringer». Konsekvensen er at bevilgninger til skredsikring på riksveinettet ikke lenger er sporbare som en selvstendig post i statsbudsjettet.

Statens vegvesen
Tabellen nedenfor viser en samlet oversikt over skredsikringsprosjekt under post 1320.30, underpost Skredsikring – mindre tiltak, i perioden 2023–2026. For 2026 er prognose for året lagt til grunn.

Det gjennomføres også skredsikringsarbeid som finansieres over andre poster, for eksempel som del av større utbedringstiltak. I 2026 er det planlagt å utbedre et skredpunkt innenfor prosjektet rv. 9 Setesdal, utbedringsstrekning Hoslemo–Geiskelid. Dette finansieres over post 1320.30, underpost Utbedringstiltak og inngår derfor ikke i oversikten, ettersom det er vanskelig å spesifisere hvor stor andel av midlene som knytter seg direkte til skredpunktet.

Tabellen nedenfor viser prosjektene fordelt på fylke.


Nye Veier

Nye Veier gjennomfører for tiden skredsikringstiltak på rv. 13 mellom Djupevik og Kviturtunnelen i Vestland, som er svært skredutsatt. Arbeidet startet i 2025 og forventes ferdigstilt høsten 2026. Det er satt av 544 mill. 2026-kr til tiltaket.